一，螺(luó)杆空(kōng)壓(yā)機(jī)抱機原(yuán)因分(fēn)析

過去認為間隙(xì)小是(shì)“抱機”的(dí)主(zhǔ)要(yào)原因，其實(shí)“抱機”的原(yuán)因是(shì)多(duō)方(fāng)麵(miàn)的(dí)，不同(tóng)的空(kōng)壓機(jī)有不(bù)同的(dí)始抱機(jī)部位，抱機發生(shēng)時(shí)間，尺(chǐ)寸特(tè)點，裝(zhuāng)配清(qīng)潔度(dù)和(hé)運轉(zhuǎn)清潔度等等。即使(shǐ)在製造廠不抱(bào)機，在用戶(hù)也有不(bù)少(shǎo)抱(bào)機事(shì)件(jiàn)發生。在製造(zào)廠(chǎng)發生抱機事(shì)件(jiàn)，影(yǐng)響較大(dà)，各(gè)部(bù)生產(chǎn)管理(lǐ)人(rén)員和(hé)技術(shù)人員都(dū)難辭其咎，部題搞(gǎo)不(bù)清(qīng)楚，眾多人員頗有(yǒu)“一朝被蛇咬，十(shí)年怕井繩”之感(gǎn)。

抱機問(wèn)題不是(shì)不(bù)可以解決，也(yě)並非(fēi)要(yào)用(yòng)放(fàng)大(dà)間(jiān)隙的(dí)方(fāng)法解決。

作者修(xiū)理和(hé)考察過一些(xiē)抱機事件(jiàn)，有發生在高壓側，也(yě)有發生(shēng)在(zài)低壓(yā)側的(dí)，單雙(shuāng)螺杆不盡(jìn)相(xiāng)同。

雙螺杆(gān)出現(xiàn)抱機事件少(shǎo)，單螺杆空(kōng)壓(yā)機發(fā)生抱機(jī)事件多(duō)一(yī)些。

客戶發(fā)生(shēng)的抱機事件有兩(liǎng)種，一種是潤(rùn)滑油(yóu)過(guò)髒(zàng)，油過濾器旁路閥開(kāi)啟，髒(zàng)油(yóu)噴(pēn)進(jìn)壓縮機(jī)，較大顆(kē)粒物(wù)拉傷蝸(wō)杆，引(yǐn)起(qǐ)抱機，另(lìng)一種是星輪(lún)片破(pò)裂，碎(suì)星(xīng)輪片(piàn)擠入蝸杆與氣(qì)缸縫隙(xì)，使(shǐ)蝸(wō)杆另(lìng)一麵與氣缸(gāng)引(yǐn)起(qǐ)焊接以到處抱機(jī)。

製(zhì)造廠出現(xiàn)的抱(bào)機事件(jiàn)多發生在(zài)低(dī)壓(yā)側，原因為：壓縮機加工不當和(hé)裝(zhuāng)配時(shí)有垃圾未清理幹淨，導致(zhì)保(bǎo)壓時(shí)，倒(dǎo)吹至低壓側蝸杆(gān)與(yǔ)氣(qì)缸縫(féng)隙，產生抱機(jī)。

在分析抱機原因時，應(yīng)遵(zūn)循(xún)本著(zhuó)看成事(shì)件(jiàn)發(fā)生幾率(shuài)與因素(sù)出現(xiàn)幾(jī)率(shuài)的(dí)符合程(chéng)度，來判(pàn)定(dìng)因素與事(shì)件的關聯(lián)程(chéng)度，查(chá)找(zhǎo)抱(bào)機奈因(yīn)慶(qìng)找尋與抱機事(shì)件(jiàn)必(bì)率(shuài)接近(jìn)的(dí)因素，有人認(rèn)為(wéi)單螺(luó)杆空壓機抱機(jī)事件是由於氣缸鑄件(jiàn)時(shí)效處(chǔ)理(lǐ)不到(dào)時(shí)位(wèi)。這(zhè)顯(xiǎn)然有失偏頗(pō)，原(yuán)因(yīn)在於，如果氣(qì)缸(gāng)鑄(zhù)件(jiàn)時(shí)效(xiào)處(chǔ)理(lǐ)不到位(wèi)是主(zhǔ)要(yào)原因，其(qí)出(chū)現的幾率(shuài)會大(dà)於30%，而(ér)其抱機事件幾率隻(zhī)有萬分(fēn)之一左右，兩(liǎng)者幾率(shuài)相(xiāng)差過大，關(guān)聯(lián)性(xìng)很小。

有些(xiē)單螺(luó)杆空(kōng)壓機製造(zào)商(shāng)把氣(qì)缸局(jú)部(bù)內表麵(miàn)做了(liǎo)一(yī)些改(gǎi)進(jìn)，抱(bào)機事件就(jiù)少(shǎo)得多。

轉(zhuǎn)子(zǐ)所(suǒ)氣(qì)缸間隙(xì)小(xiǎo)，不(bù)一定(dìng)會(huì)抱(bào)機。采用強(qiáng)有力的技術(shù)措(cuò)施，不讓(ràng)它發生抱機，以達到減小泄(xiè)漏提高(gāo)能效的目的，這(zhè)才是真諦(dì)。

二(èr)，抱(bào)機預防：

1，從製(zhì)造(zào)過(guò)程中，確保(bǎo)壓(yā)縮(suō)機零件精密(mì)清理毛刺，棱(léng)角及可能的粘(nián)附，暗(àn)藏異物；
2，加(jiā)大(dà)總(zǒng)裝(zhuāng)環境(jìng)的清(qīng)潔(jié)化(huà)，從(cóng)環境(jìng)和(hé)製度(dù)上(shàng)保證(zhèng)總(zǒng)裝過程(chéng)中無垃(lā)圾進(jìn)入(rù)機(jī)器；
3，盡可能(néng)采(cǎi)取(qǔ)拋光，拋磨(mó)或(huò)化學(xué)拋磨工藝；
4，嚴密檢(jiǎn)查裝配前(qián)的零(líng)件狀態，保證有(yǒu)瑕疵零(líng)件不(bù)能過入裝(zhuāng)配
5，來(lái)密檢(jiǎn)測間隙等(děng)過程(chéng)控(kòng)製(zhì)
6，試車前(qián)加(jiā)注強(qiáng)化(huà)磨(mó)合和(hé)強化修復(fù)偶然(rán)出(chū)現的拉傷，擠傷及(jí)其發展(zhǎn)的SL抗(kàng)磨(mó)修復(fù)劑(jì)：
7，采用清潔的吸氣濾(lǜ)清器(qì)
8，嚴(yán)密(mì)進(jìn)行(háng)空氣(qì)濾清器與(yǔ)壓(yā)縮(suō)機(jī)的(dí)連(lián)接，保證此(cǐ)環節清潔(jié)無(wú)誤；
9，采(cǎi)取(qǔ)變皮膚炭(tàn)疽同期磨合和(hé)變頻(pín)出廠試(shì)驗：
10，對偶然出現的抱機(jī)事件認(rèn)真科學的(dí)分析，不敷(fū)衍了(liǎo)事(shì)，避(bì)免不(bù)求甚解(jiě)。