1，空壓機油(yóu)氣(qì)分(fēn)離(lí)罐(guàn)設(shè)計(jì)不規範
有部分空壓(yā)機廠商，在設計(jì)油氣分(fēn)離(lí)罐時(shí)，初級分離係統(tǒng)設計不合理，初級(jí)分離(lí)效(xiào)果不理想，使(shǐ)進油(yóu)分(fēn)前的(dí)油霧濃度(dù)含(hán)量很(hěn)高，油分負荷過(guò)重，處理(lǐ)能力不足，導(dǎo)致油(yóu)耗(hào)過(guò)高(gāo)。

2，加油過(guò)多(duō)
加油(yóu)量超過(guò)正常油位，部(bù)分(fēn)機(jī)油(yóu)隨氣流帶走，導(dǎo)致耗(hào)油(yóu)量過大。

3，用(yòng)氣量大，超負荷低壓使用
負(fù)荷(hé)低壓(yā)使(shǐ)用(yòng)是指用戶使用(yòng)空(kōng)壓機(jī)時(shí)，排氣(qì)壓 力(lì)並(bìng)未達(dá)到空壓機本(běn)身的(dí)額(é)定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某(mǒu)些(xiē)企業用戶的(dí)用氣要(yào)求(qiú)，例如(rú)：企業用(yòng)戶增加了用(yòng)氣(qì)設(shè)備(bèi)，用(yòng)氣量增(zēng)大，使(shǐ)空壓機(jī)排(pái)氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達(dá)到(dào)平衡，假設(shè)空(kōng)壓(yā)機(jī)額定(dìng)排(pái)氣壓力8kg/c㎡，但實際使(shǐ)用時(shí)壓(yā)力隻有5kg/c㎡甚(shèn)至更低(dī)，這樣空壓機長期處於(yú)負荷(hé)運(yùn)行(háng)狀態(tài)，無法達到(dào)機(jī)器的(dí)額(é)定(dìng)壓力(lì)值(zhí)，導致耗油(yóu)量增(zēng)大(dà)，其原(yuán)因是(shì)在排氣(qì)量(liáng)不(bù)變的條件下，油(yóu)氣(qì)混(hùn)合物經過油分時流(liú)速(sù)加快，油(yóu)霧(wù)濃(nóng)度(dù)過高，使油分(fēn)負(fù)荷加重，最(zuì)終導(dǎo)致(zhì)耗油量大。

4，回油管(guǎn)路堵塞
當(dāng)回油管路（包(bāo)括回(huí)油(yóu)管(guǎn)上(shàng)的(dí)單向閥及回油(yóu)濾(lǜ)網）有異(yì)物堵(dǔ)塞時，分(fēn)離後凝聚在油分(fēn)底部(bù)的機油(yóu)就無法(fǎ)回(huí)到機(jī)頭，已(yǐ)經(jīng)凝聚的油(yóu)滴又(yòu)被氣流吹(chuī)起(qǐ)，隨著(zhuó)分離(lí)後的空(kōng)氣一起(qǐ)被帶走。這些異物通常(cháng)是由(yóu)安裝(zhuāng)時掉(diào)落的固體雜質造成。

5，回油單(dān)向閥(fá)損(sǔn)壞(huài)
若(ruò)回(huí)油(yóu)單向閥(fá)損壞(huài)（由(yóu)單(dān)向(xiàng)通變成雙向(xiàng)通），停機(jī)後油分(fēn)罐(guàn)內(nèi)壓則(zé)會(huì)將大(dà)量(liáng)的機(jī)油(yóu)通(tōng)過回(huí)油管倒回油分(fēn)內部(bù)，下次(cì)機(jī)器運行時，油分內(nèi)部的機油將(jiāng)無法(fǎ)及時吸回機頭(tóu)，導(dǎo)致(zhì)部分的機油隨著(zhuó)分(fēn)離(lí)後(hòu)的(dí)空(kōng)氣跑(pǎo)到空(kōng)壓機外(wài)（此種(zhǒng)情況常見於未(wèi)裝置(zhì)油路截(jié)止(zhǐ)閥和機頭排(pái)氣出(chū)口單向(xiàng)閥(fá)的機器）。

6，回油管(guǎn)安裝(zhuāng)不(bù)當
在更(gēng)換，清(qīng)洗(xǐ)，維修空(kōng)壓(yā)機(jī)時，回油管(guǎn)未插(chā)到油分底(dǐ)部(bù)（參考：距(jù)油分(fēn)底部(bù)弧心(xīn)1~2mm較(jiào)好(hǎo)），導(dǎo)致分離(lí)出來的(dí)機油無(wú)法及時回(huí)到機頭，積聚的機油會(huì)隨著(zhuó)壓縮空(kōng)氣(qì)一起跑出去(qù)。

7，最(zuì)小壓力閥故(gù)障
若最(zuì)小壓(yā)力閥的密封(fēng)處有(yǒu)泄漏(lòu)點或最小(xiǎo)壓力(lì)閥提前(qián)開啟(qǐ)（因各廠(chǎng)家設計開啟壓力(lì)各(gè)有不同，通常(cháng)範圍(wéi)在3.5~5.5kg/c㎡之(zhī)間(jiān)），那麼機(jī)器(qì)在運行初期(qī)建(jiàn)立油氣罐壓力時(shí)間就會增(zēng)長(cháng)，此時處(chǔ)於(yú)低壓狀(zhuàng)態的氣(qì)體油(yóu)霧(wù)濃度(dù)高，通(tōng)過(guò)油(yóu)分時流速快(kuài)，油分(fēn)負荷加(jiā)重，分離效果(guǒ)降低，導(dǎo)致耗油量(liáng)大(dà)。