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　你(nǐ)會看到這(zhè)個提(tí)示，那(nà)是因為你的係統無(wú)法識別(bié)某(mǒu)欄目(mù)的(dí)模(mó)型信(xìn)息，或者你新(xīn)建(jiàn)模型後(hòu)，沒為(wéi)這個(gè)模(mó)型(xíng)設計(jì)單獨(dú)的(dí)模板(bǎn)。不(bù)同(tóng)模型的(dí)文檔瀏(liú)覽頁的(dí)模板為：article_模型名字(zì)標識.htm 如“article_article.htm”，更多的(dí)信息(xī)你可以(yǐ)在(zài)頻(pín)道模(mó)型管理的(dí)地方(fāng)查看。

參數(shù)中(zhōng)心(xīn) 內容：
模板(bǎn)調用標(biāo)記(jì)：

功(gōng)率 內容：
模板(bǎn)調用標記(jì)：

暫無

排氣量 內容(róng)：
模板調用標(biāo)記：

1.2~65 m3/min（標準(zhǔn)狀(zhuàng)態(tài)）

工作(zuò)原(yuán)理 內容(róng)：
模板調(tiáo)用標(biāo)記：

由壓縮(suō)機來(lái)的高溫高(gāo)濕壓(yā)縮空(kōng)氣，首(shǒu)先在(zài)換熱(rè)器中與幹(gān)燥過的低溫(wēn) 壓縮空氣(qì)進行(háng)熱(rè)交(jiāo)換(huàn)，降低溫(wēn)度，然(rán)後進入蒸發器被進(jìn)一(yī)步降(jiàng)溫(wēn)，在蒸(zhēng)發器(qì)中大部分氣態(tài)水分(fēn)子冷凝(níng)成(chéng)液(yè)態水(shuǐ)被(bèi)排出。此(cǐ)後含濕(shī)量(liáng)很低(dī)的壓(yā)縮空氣(qì)進入(rù)吸(xī)附筒(tǒng)內(nèi)被進一(yī)步幹燥除濕(shī)，得到(dào)更(gēng)低露(lòu)點的成品氣(qì)，最(zuì)後低(dī)溫的幹燥壓縮空氣進入換熱(rè)器(qì)，冷卻(què)高(gāo)溫高濕的(dí)入口空(kōng)氣(qì)，同時(shí)本(běn)身溫(wēn)度(dù)也升(shēng)高(gāo)，防止(zhǐ)了(liǎo)輸(shū)送的管路外結露，升(shēng)溫後的(dí)幹(gān)燥(zào)壓縮空氣(qì)一(yī)小部分(fēn)用作(zuò)吸附(fù)劑的再生(shēng)，提高(gāo)再生效(xiào)率，降(jiàng)低能(néng)耗。

相(xiāng)關(guān)配置 內容：
模(mó)板調用(yòng)標記：

采(cǎi)用(yòng)德國薩(sà)震空(kōng)壓(yā)機主(zhǔ)機，無(wú)振動(dòng)，低噪音，大(dà)轉(zhuǎn)子，低(dī)轉速(sù)，強(qiáng)大(dà)的(dí)心髒決定了整機的優異(yì)性能。轉(zhuǎn)子經(jīng)嚴(yán)格的(dí)動, 靜(jìng)平衡(héng)試驗, 使(shǐ)其運(yùn)轉(zhuǎn)平(píng)衡更好, 振動更小, 噪(zào)聲更低，同(tóng)時在直徑不變的情(qíng)況下(xià)，轉(zhuǎn)子長度(dù)增加，有(yǒu)效壓縮麵積(jī)增加(jiā)，從而(ér)達到(dào)流量(liáng)增加(jiā)，功(gōng)耗降(jiàng)低(dī)。

　　轉(zhuǎn)子：選(xuǎn)用對(duì)稱型綫(xiàn)，運(yùn)行(háng)效率(shuài)高，選用圓柱滾動(dòng)軸承(chéng)，提高(gāo)了承(chéng)受能(néng)力。支撐(chēng)著轉(zhuǎn)子可(kě)靠的(dí)運(yùn)行，磨損小(xiǎo)，維護(hù)保(bǎo)養(yǎng)費(fèi)用(yòng)低(dī)，主(zhǔ)機壽命長，可(kě)靠安(ān)全性高。

　　軸密(mì)封(fēng)裝(zhuāng)置(zhì)：配有金屬框架的雙(shuāng)輪圈(quān)氟橡膠環能(néng)夠承受(shòu)一定(dìng)壓力，形(xíng)成可(kě)潤滑(huá)的(dí)軸密封裝(zhuāng)置。軸上的(dí)襯套係我公司獨家技術進行特殊加工，具有完善的密封(fēng)性能和超(chāo)長的壽(shòu)命。

　　軸(zhóu)承：為了保證(zhèng)軸承的(dí)轉速和(hé)負載量(liáng)，螺(luó)杆壓縮(suō)機采用SKF軸承受(shòu)重(zhòng)能力(lì)相(xiāng)當(dāng)高的優質軸(zhóu)承(chéng)，保持了較長(cháng)的(dí)軸承(chéng)壽(shòu)命。

　　係統化(huà)設計：技(jì)術(shù)人(rén)員對(duì)係(xì)統(tǒng)優(yōu)化設計使機組(zǔ)運行故(gù)障(zhàng)大(dà)幅(fú)降(jiàng)低，出氣量(liáng)更加(jiā)充分，使耗能比(bǐ)處(chǔ)於(yú)同(tóng)行的先進(jìn)行列。

　　進(jìn)氣(qì)閥：采(cǎi)用(yòng)獨(dú)特的(dí)碟式進(jìn)氣(qì)閥(fá)，氣動(dòng)功能集(jí)約(yuē)化(huà)，僅一個運動部件，可(kě)靠(kào)性(xìng)高(gāo)，無(wú)需日常(cháng)維護，並能隨著(zhuó)實際使用氣(qì)量的(dí)多(duō)少，對(duì)壓縮(suō)的氣量進行0~~100%無(wú)級(jí)調(tiáo)解，自動的加(jiā)載(zǎi)和卸載，從而(ér)降(jiàng)低了能耗(hào)，進(jìn)氣閥內設有單向閥(fá)，以(yǐ)防止突(tū)然停機時(shí)，油(yóu)和空(kōng)氣(qì)回流。壓力(lì)損失(shī)小，工作(zuò)壽(shòu)命長，是目前最可(kě)靠(kào)，效率(shuài)最(zuì)高的進氣調(tiáo)節方式。

　 壓(yā)力維持閥(fá)：高密封性(xìng)是我們(mén)一(yī)直(zhí)追求的目標，獨特的工藝(yì)設(shè)計與材(cái)料應(yīng)用(yòng)。使(shǐ)您(nín)無漏油，漏氣(qì)等空(kōng)壓(yā)機(jī)通(tōng)病的困(kùn)擾。

　　智能(néng)控(kòng)製(zhì)：業內(nèi)領(lǐng)先的定(dìng)時(shí)開(kāi)關機全自動(dòng)控(kòng)製(zhì)中(zhōng)心，電器元件(jiàn)均(jūn)選用享譽(yù)世界的知名電器品(pǐn)牌，可(kě)讓那你在(zài)使用(yòng)空壓(yā)機的過程中體會到(dào)由此(cǐ)帶來(lái)的可靠與(yǔ)迅捷(jié)感(gǎn)。

　　進(jìn)口監控(kòng)係(xì)器：1．LED中(zhōng)英(yīng)文(wén)顯(xiǎn)示；2．對電(diàn)機具(jù)有短(duǎn)路(lù)，堵轉，，缺(quē)相(xiāng)，過(guò)載(zǎi)，不(bù)平(píng)衡(héng)等(děng)全(quán)方(fāng)位保(bǎo)護(hù)功能；3．對電機(jī)具(jù)有起停控(kòng)製，運(yùn)行(háng)控製(zhì)；4．對空壓機(jī)進(jìn)行逆(nì)轉保護；5．對(duì)多(duō)點溫度(dù)進行(háng)檢(jiǎn)測(cè)和控(kòng)製(zhì)保(bǎo)護；6．自動調(tiáo)解負(fù)荷率控製保(bǎo)護(hù)；7．遠程(chéng)/機(jī)旁控製(zhì)選擇(zé)；8．聯動(dòng)/獨立(lì)選(xuǎn)擇(zé)運行；9．RS-485通訊功能。

售(shòu)後(hòu)服(fú)務 內容：
模板(bǎn)調用(yòng)標(biāo)記：

組(zǔ)合(hé)式低露點(diǎn)壓縮(suō)空(kōng)氣幹燥(zào)機(jī)