空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程(chéng)中是(shì)需要(yào)使用到潤(rùn)滑(huá)油，那(nà)麼就有可能會(huì)發(fā)生漏(lòu)油(yóu)現象。那一旦發(fā)生(shēng)漏(lòu)油，我(wǒ)們(mén)該(gāi)檢查(chá)什麼部位來查找原因(yīn)。 1.滲油(yóu)現(xiàn)象(xiàng)。
一般(bān)是(shì)連(lián)接(jiē)部(bù)位不緊(jǐn)密(mì)，那在(zài)一定的(dí)壓(yā)力(lì)下就會(huì)出(chū)現細微(wēi)的滲漏。如(rú)果是連接(jiē)部(bù)位鬆動或是密封(fēng)不好(hǎo)所引起的(dí)，在(zài)停(tíng)機狀態(tài)下(xià)將(jiāng)其緊(jǐn)固(gù)即可。輕微(wēi)的(dí)滲油(yóu)現(xiàn)象一般(bān)不易(yì)被發現(xiàn)，但(dàn)發現(xiàn)時(shí)須及時處理。

2.滴(dī)油(yóu)現象
滴油現象(xiàng)一般也(yě)是由於(yú)連接(jiē)部位不嚴密，或有壓力增加(jiā)造成的。其處(chǔ)理(lǐ)方式和滲(shèn)油的(dí)基(jī)本相(xiāng)同，隻(zhī)要(yào)發現(xiàn)及時(shí)，維(wéi)修(xiū)到(dào)位，就不(bù)會出現大的故障(zhàng)。

3.噴(pēn)油現象(xiàng)
引(yǐn)起(qǐ)該故(gù)障的(dí)原(yuán)因大多是油冷卻器阻塞，說明(míng)空(kōng)氣壓縮(suō)機(jī)長時(shí)間未清洗(xǐ)，可聯係(xì)空壓(yā)機售後服(fú)務人員，對(duì)節能空壓機進行保養(yǎng)。

了(liǎo)解了(liǎo)會(huì)出(chū)現(xiàn)的現(xiàn)象，接下來(lái)就要重點(diǎn)排查這(zhè)幾個(gè)位置。
1.檢查(chá)連(lián)接(jiē)部(bù)位(wèi)是否有鬆(sōng)動(dòng)，並(bìng)加固。
2.檢(jiǎn)查(chá)油(yóu)封，以(yǐ)及及(jí)時清洗(xǐ)積碳(tàn)等。
3.濾油器(qì)和部(bù)分輸油(yóu)管(guǎn)道的接(jiē)頭(tóu)緊固後仍漏油(yóu)，注(zhù)意(yì)檢(jiǎn)查(chá)油壓是否(fǒu)過高。