齒輪傳動與皮(pí)帶(dài)傳動(dòng)之間(jiān)的不同點
作者：薩(sà)震節(jié)能空壓機 來(lái)源：未(wèi)知 日期(qī)：2018-06-20 13:31
對於兩(liǎng)種(zhǒng)不同的傳動(dòng)方式進(jìn)行(háng)比較先考慮(lǜ)到(dào)的就是他們運行時的效(xiào)率(shuài)問題(tí)。據研究(jiū)報告稱(chēng)，優良的齒(chǐ)輪傳動效率可以(yǐ)達到98%以(yǐ)上，而優良(liáng)的(dí)皮帶傳動設計(jì)也可以達(dá)到(dào)99%的(dí)效(xiào)率，所(suǒ)以(yǐ)兩(liǎng)者(zhě)的差(chà)異(yì)主要(yào)的還是(shì)在於生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā)的(dí)設計水平和製造工(gōng)藝(yì)。
失油(yóu)。在空(kōng)壓機使用的過(guò)程中(zhōng)，出現(xiàn)失油狀(zhuàng)況(kuàng)時(shí)先受害的就是齒輪箱，所(suǒ)以(yǐ)對(duì)於皮帶(dài)傳動(dòng)式(shì)就不(bù)會存(cún)在(zài)這(zhè)種安(ān)全問(wèn)題(tí)。
按(àn)客(kè)戶(hù)的要求設計工作壓力。由於(yú)空(kōng)壓機應用的行業千差(chà)萬別(bié)，所(suǒ)以(yǐ)每個用戶(hù)對機(jī)器的工作(zuò)壓力(lì)需求往往(wǎng)都是(shì)不(bù)同的，空壓(yā)機(jī)的(dí) 生產也不能滿足客戶(hù)的具體需求。對於(yú)這種情(qíng)況，皮帶(dài)傳(chuán)動式的空壓(yā)機隻需(xū)簡(jiǎn)單的改(gǎi)變皮帶(dài)輪的(dí)直(zhí)徑就(jiù)可以(yǐ)將(jiāng)工作(zuò)壓(yā)力設(shè)計(jì)的與(yǔ)用戶要求完(wán)全一致了，但是對(duì)於齒輪(lún) 式空(kōng)壓機(jī)來(lái)說(shuō)，就不(bù)是這麼(mó)簡單(dān)的了。
更(gēng)換軸封。眾所(suǒ)周知(zhī)的(dí)，任何一(yī)種(zhǒng)型號的(dí)空(kōng)壓(yā)機所使用的(dí)軸封(fēng)都是(shì)一種(zhǒng)環形的，在使(shǐ)用(yòng)周(zhōu)期過後(hòu)就(jiù)要更(gēng)換。在(zài)更(gēng)換時，對(duì)於齒(chǐ)輪(lún) 傳動式(shì)空(kōng)壓機，須(xū)先分(fēn)離(lí)馬(mǎ)達(dá)，連軸(zhóu)器，才能接(jiē)近軸(zhóu)封，使(shǐ)得(dé)這一工(gōng)作耗時(shí)費(fèi)力(lì)，從而增加(jiā)維護(hù)費(fèi)用(yòng)。對於皮帶傳(chuán)動(dòng)式空壓(yā)機(jī)，隻(zhī)需(xū)先卸下皮帶(dài)輪即(jí)可(kě)，容易得 多(duō)。
更換(huàn)新(xīn)軸(zhóu)承。當(dāng)轉子軸承(chéng)需要更換時，對於齒(chǐ)輪傳動的(dí)空(kōng)壓機，齒(chǐ)輪箱和(hé)齒(chǐ)輪箱主(zhǔ)軸軸(zhóu)承(chéng)需(xū)同時(shí)大(dà)修(xiū)，其費(fèi)用(yòng)讓用戶(hù)難(nán)以(yǐ)接受(shòu)。對於(yú)皮帶傳(chuán)動空(kōng)壓機(jī)，根本不(bù)存在這種問題。
噪音。對(duì)於(yú)齒輪(lún)傳(chuán)動空壓機(jī)，由於馬達(dá)與(yǔ)轉(zhuǎn)子(zǐ)剛(gāng)性(xìng)連接(jiē)，壓(yā)縮(suō)室轉(zhuǎn)子的振動會(huì)傳(chuán)遞到齒(chǐ)輪(lún)箱(xiāng)和(hé)馬達軸承(chéng)，這不(bù)僅增加了馬達(dá)軸承的磨(mó)損，同時增(zēng)加機器噪音。
