空(kōng)壓機服務人員在綫(xiàn)為(wéi)我們說(shuō)明無油(yóu)幹(gān)式(shì)螺(luó)杆空壓(yā)機(jī)的機頭(tóu)的優勢(shì)；
無油螺(luó)杆空壓機的很細是拔尖(jiān)的二級壓(yā)縮主機。轉(zhuǎn)子(zǐ)通(tōng)過(guò)二十道工序的(dí)精(jīng)加工，使(shǐ)轉子(zǐ)合(hé)作準(zhǔn)確，然後保持(chí)持久(jiǔ)可靠(kào)地(dì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
無油螺(luó)杆共有兩種一種過濾實(shí)現(xiàn)的(dí)並不(bù)是(shì)真實(shí)的無油，一種是(shì)以(yǐ)水作為(wéi)光滑劑實(shí)現真(zhēn)實的無(wú)油目(mù)前(qián)國內(nèi)的無(wú)油(yóu)機(jī)壓縮(suō)機的(dí)技能漸(jiàn)漸走向老練，無油(yóu)機主要(yào)是通過水光滑的(dí)，由(yóu)於(yú)傑出(chū)的冷卻(què)功能能(néng)夠確(què)保機(jī)頭(tóu)在運轉的過(guò)程中溫度(dù)保(bǎo)持在(zài)40℃左右。
加(jiā)大尺寸(cùn)的抗(kàng)磨損軸(zhóu)承能輕(qīng)鬆(sōng)承(chéng)當(dāng)負載(zǎi)，一確保主(zhǔ)機(jī)正常的(dí)運轉(zhuǎn)。在關鍵(jiàn)的(dí)密(mì)封(fēng)環節，防(fáng)氣(qì)漏密(mì)封件(jiàn)用不鏽鋼資料(liào)製成(chéng)，而(ér)防(fáng)油漏的(dí)密封件(jiàn)則(zé)采(cǎi)用了(liǎo)經久耐用的迷宮式設(shè)計。這組(zǔ)密封(fēng)件不但能避免(miǎn)光滑油(yóu)中(zhōng)德(dé)雜誌進(jìn)入轉子(zǐ)，並(bìng)且能避免漏氣，確(què)保(bǎo)源源(yuán)不(bù)斷(duàn)地產(chǎn)出(chū)清洗無油的壓縮(suō)空氣(qì)。
無(wú)油螺杆壓縮(suō)機(jī)的另一個(gè)長(cháng)處是主機(jī)采用了精(jīng)密齒輪，並且(qiě)在(zài)驅動齒輪軸(zhóu)的輸入端還裝(zhuāng)有改良的唇(chún)邊的密封件，以(yǐ)避(bì)免(miǎn)油滲(shèn)漏到機(jī)組中去。