空壓(yā)機(jī)技(jì)術人(rén)員(yuán)供給(gěi)醫用無油空(kōng)壓機(jī)工作(zuò)原理：
一，空氣壓縮機的(dí)分(fēn)類(lèi)   
空(kōng)氣機分為(wéi)：1，速度式；2，容積(jī)式；容(róng)積(jī)式又分為回轉(zhuǎn)式(shì)和(hé)往復(fù)式；回(huí)轉式(shì)：（1）轉子(zǐ)式；（2）螺(luó)杆式；（3）滑(huá)片式。往(wǎng)復(fù)式(shì)：（1）活(huó)塞(sāi)式；（2）膜(mó)式。
二，空(kōng)氣壓縮機按工(gōng)作原理可分為速度(dù)式(shì)和(hé)容積(jī)式兩(liǎng)大(dà)類。   
速度式：是靠氣(qì)體(tǐ)在高速旋轉葉輪的效果，得(dé)到較大(dà)的(dí)動(dòng)能，隨後在擴(kuò)壓設備中急(jí)劇降(jiàng)速(sù)，使氣體的(dí)動能轉(zhuǎn)變成(chéng)勢(shì)能，然後進步(bù)氣體壓(yā)力(lì)。速度(dù)式(shì)主要(yào)有(yǒu)離心式和(hé)軸流式兩種根本(běn)型(xíng)式。
容積式：是(shì)經過直接(jiē)壓縮氣體，使氣(qì)體容積(jī)減(jiǎn)小(xiǎo)而到達進步氣體壓(yā)力的(dí)意圖(tú)，容(róng)積(jī)式(shì)依據氣缸測活(huó)塞(sāi)的特(tè)色又(yòu)分(fēn)為回(huí)轉(zhuǎn)式(shì)和(hé)往復式兩類。氧艙(cāng)製(zhì)造的(dí)空壓機大(dà)都(dū)選用容積式。 
回(huí)轉式(shì)：活塞作(zuò)旋轉運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉幹(gān)，轉(zhuǎn)子(zǐ)數(shù)量(liáng)不(bù)等(děng)，氣(qì)缸形狀(zhuàng)紛(fēn)歧。回轉(zhuǎn)式包(bāo)含有轉子式(shì)，螺(luó)杆(gān)式，滑(huá)片(piàn)式(shì)等。  往(wǎng)復式(shì)：活塞(sāi)做往復運動，氣(qì)缸呈圓筒(tǒng)形。往(wǎng)復式包(bāo)含(hán)有活(huó)塞式和膜(mó)式兩種，其中(zhōng)活(huó)塞式(shì)是目前(qián)使用(yòng)最(zuì)廣(guǎng)泛的(dí)一(yī)種(zhǒng)類(lèi)型(xíng)。氧(yǎng)艙(cāng)用(yòng)空壓機絕大大都選(xuǎn)用活塞式。活(huó)塞式(shì)空(kōng)壓機(jī)的(dí)分類，類型表(biǎo)明辦法(fǎ)，構(gòu)造(zào)特色及工作原(yuán)理介紹(shào)如下： 瑞安市艾特(tè)機電出(chū)產的靜(jìng)音無(wú)油(yóu)空(kōng)壓機(jī)歸(guī)於微型往復(fù)式活塞式(shì)壓縮(suō)機，其(qí)工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)是(shì)：電機(jī)單軸(zhóu)驅動(dòng)壓縮機(jī)曲軸(zhóu)旋轉時(shí)，經過連杆(gān)的(dí)傳動(dòng)，具有(yǒu)自(zì)潤(rùn)滑而(ér)不(bù)增(zēng)加任何(hé)潤滑劑的(dí)活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由(yóu)氣缸內壁，氣缸蓋(gài)和活塞頂麵所構成的工作(zuò)容積(jī)則(zé)會(huì)發(fā)作(zuò)周期(qī)性(xìng)改變。活(huó)塞(sāi)式壓(yā)縮機的活塞從氣(qì)缸蓋(gài)處(chǔ)開(kāi)端運(yùn)動時，氣缸(gāng)內(nèi)的工作(zuò)容(róng)積逐(zhú)步增(zēng)大，這(zhè)時，氣體即(jí)沿著(zhuó)進氣管(guǎn)，推(tuī)開進(jìn)氣閥(fá)而(ér)進入氣(qì)缸，直到工作(zuò)容積(jī)變到最(zuì)大(dà)時(shí)停(tíng)止，進氣閥(fá)封(fēng)閉；活塞(sāi)式壓(yā)縮機的活塞反向運動(dòng)時，氣(qì)缸內(nèi)工作(zuò)容積(jī)減小(xiǎo)，氣體壓力(lì)增(zēng)加，當氣(qì)缸(gāng)內(nèi)壓力到達並略高(gāo)於(yú)排(pái)氣壓力時(shí)，排(pái)氣閥(fá)翻開(kāi)，氣(qì)體排出(chū)氣(qì)缸(gāng)，直(zhí)到活塞運(yùn)動到(dào)極(jí)限方位停(tíng)止(zhǐ)，排(pái)氣閥封(fēng)閉(bì)。當活塞式壓(yā)縮機(jī)的活塞再次(cì)反向運動(dòng)時(shí)，上述進(jìn)程(chéng)重(zhòng)復呈現(xiàn)。
即：活(huó)塞(sāi)式壓(yā)縮(suō)機的(dí)曲(qū)軸(zhóu)旋轉一(yī)周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼完結(jié)進氣，壓(yā)縮(suō)，排氣(qì)的進程(chéng)，即完(wán)結一個工作循環。單軸雙缸(gāng)的(dí)構(gòu)造(zào)設計(jì)使(shǐ)壓(yā)縮機氣體流量(liáng)在額外(wài)轉速一守時為單缸的(dí)兩倍，而(ér)且(qiě)在(zài)振蕩(dàng)噪音(yīn)操控(kòng)上得(dé)到了(liǎo)很好的(dí)操控(kòng)。    活塞式空壓機通(tōng)常(cháng)以排氣壓力，排氣量（容(róng)積(jī)流量），構(gòu)造(zào)型式和(hé)構(gòu)造(zào)特色進(jìn)行(háng)分類(lèi)。 
1．按排(pái)氣(qì)壓力高低分為(wéi)： 
低壓空壓機(jī) 排(pái)氣壓力≤1.0MPa
中壓空壓機 1.0MPa＜排(pái)氣壓力≤10MPa
高壓空(kōng)壓(yā)機(jī) 10MPa＜排氣(qì)壓(yā)力≤100MPa
2．接排(pái)氣量(liáng)大小分(fēn)為(wéi)：
小型(xíng)空(kōng)壓(yā)機 1m3／min＜排(pái)氣(qì)量(liáng)≤10m3／min
中(zhōng)型(xíng)空(kōng)壓(yā)機(jī) 10m3／min＜排氣量(liáng)≤100m3／min
大型(xíng)空壓機(jī) 排氣量(liáng)＞100m3／min  空(kōng)
壓機的排(pái)氣(qì)量(liáng)指(zhǐ)吸入狀(zhuàng)態自在(zài)氣(qì)體(tǐ)流(liú)量。
通(tōng)常規則(zé)：軸(zhóu)功(gōng)率＜15KW，排(pái)氣壓(yā)力(lì)≤1.4MPa為微型(xíng)空壓(yā)機。
3，按氣(qì)缸中心(xīn)綫與地上(shàng)相(xiāng)對方位分(fēn)為：  
立(lì)式空壓(yā)機——氣缸(gāng)中心(xīn)綫與地(dì)上筆直(zhí)安置。
視(shì)點式(shì)空(kōng)壓(yā)機(jī)——氣缸中(zhōng)心(xīn)綫與地上(shàng)成(chéng)必定(dìng)視點(diǎn)（V型，W型(xíng)，L型等）。
臥式(shì)空(kōng)壓(yā)機(jī)——氣(qì)缸中(zhōng)心(xīn)綫與地上平(píng)行(háng)，氣缸安(ān)置(zhì)在曲軸一側(cè)。