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螺(luó)杆節能空壓(yā)機(jī)排氣(qì)含(hán)油(yóu)量大的(dí)原(yuán)因(yīn)與(yǔ)解決方案(àn)

作(zuò)者：薩震節(jié)能(néng)空(kōng)壓機 來(lái)源(yuán)：薩(sà)震(zhèn)品牌(pái) 日(rì)期(qī)：2021-07-30 18:25
螺杆節(jié)能(néng)空(kōng)壓(yā)機常(cháng)出(chū)現(xiàn)的(dí)故障(zhàng)中，常(cháng)見(jiàn)的(dí)是排(pái)氣含油，那(nà)到底是(shì)什麼原因(yīn)引(yǐn)起的呢？讓薩震(zhèn)空(kōng)壓機(jī)售(shòu)後(hòu)保養(yǎng)人員(yuán)來(lái)和大(dà)家(jiā)講(jiǎng)講。

1.先(xiān)說引起常見的(dí)：空(kōng)壓機油的(dí)品(pǐn)質
便(biàn)宜(yí)的空壓機油不僅不能(néng)達(dá)到應有的效果(guǒ)，反(fǎn)而(ér)會(huì)影(yǐng)響機器的運(yùn)轉。在(zài)壓(yā)縮機(jī)運行前，加(jiā)入(rù)了不合格(gé)的(dí)冷(lěng)卻(què)油(yóu)，或者冷(lěng)卻油超過(guò)了適用(yòng)時(shí)間(jiān)，已經(jīng)無法(fǎ)達(dá)到冷卻的效果(guǒ)。那麼(mó)在螺杆式壓縮機的運行過程(chéng)中(zhōng)，冷卻(què)油(yóu)失去了其(qí)作用(yòng)，並(bìng)不能將(jiāng)油氣冷卻(què)分離。那麼在(zài)排氣(qì)過程(chéng)中就必(bì)定(dìng)會(huì)出現帶(dài)油(yóu)故(gù)障。
能效之(zhī)星(xīng)
2.冷卻(què)油超過(guò)了(liǎo)空壓機上(shàng)的油位綫，
在(zài)螺杆式(shì)壓縮機(jī)運行(háng)前，加(jiā)入的冷卻油過多(duō)，超過壓(yā)縮(suō)機的(dí)範圍，那(nà)麼在(zài)壓縮(suō)機的運行過(guò)程中(zhōng)，由於油位過(guò)高(gāo)，雖然分(fēn)離係統將(jiāng)油氣分離(lí)出(chū)來了(liǎo)，但是(shì)在(zài)氣體的(dí)排(pái)放(fàng)中，氣(qì)體還會(huì)將(jiāng)冷卻油(yóu)卷入到氣(qì)體當中(zhōng)排放，致(zhì)使排放(fàng)氣體中含(hán)油量(liáng)過(guò)高，出現帶(dài)油故障。

3.回(huí)油管路(lù)出現(xiàn)問(wèn)題(tí)。
我(wǒ)們(mén)在(zài)薩震(zhèn)節(jié)能(néng)空壓(yā)機(jī)微(wēi)信(xìn)視(shì)頻(pín)號(hào)上(shàng)也(yě)講到過(guò)，在螺杆(gān)式(shì)壓縮(suō)機(jī)的工作過程中，回油管路肩負著重(zhòng)要的責(zé)任，油分離(lí)芯(xīn)子內(nèi)部與(yǔ)壓(yā)縮(suō)機進(jìn)口會形成(chéng)一種(zhǒng)壓(yā)力差，在這種(zhǒng)壓力差(chà)的作(zuò)用下(xià)，回(huí)油管路(lù)負責(zé)將(jiāng)油分(fēn)離芯子的底(dǐ)部聚集(jí)的油(yóu)輸(shū)送(sòng)回(huí)壓縮(suō)機，在下個(gè)循環(huán)過程(chéng)中繼(jì)續使用(yòng)。如(rú)果(guǒ)回(huí)油路(lù)出現(xiàn)堵(dǔ)塞(sāi)，斷裂(liè)以(yǐ)及安裝不正(zhèng)確(què)等故障，就不能(néng)將油(yóu)分(fēn)離芯(xīn)子底部(bù)聚集(jí)的油輸送回壓(yā)縮(suō)機(jī)，造(zào)成(chéng)底部(bù)積壓的油過多(duō)，那(nà)麼這部(bù)分(fēn)未被(bèi)輸(shū)送回(huí)壓縮機的油就將隨(suí)著氣(qì)體(tǐ)排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過程(chéng)中(zhōng)出現帶(dài)油(yóu)的現(xiàn)象。
國(guó)內空(kōng)壓機(jī)品(pǐn)牌商
4.壓力(lì)閥失效。
在螺杆式壓(yā)縮機(jī)的(dí)運行過程中，壓力閥的(dí)作(zuò)用是保(bǎo)證(zhèng)運(yùn)行(háng)過(guò)程中(zhōng)係(xì)統(tǒng)壓力控製在(zài)小壓力(lì)之上(shàng)。如果(guǒ)壓(yā)力閥(fá)出現失效現象，那(nà)麼(mó)係統的壓(yā)力(lì)將(jiāng)無法保證，由於(yú)運氣設備的耗氣(qì)量是非(fēi)常(cháng)大的，就會造成係(xì)統壓力過低(dī)，回油(yóu)管路不能回油(yóu)。聚(jù)集在油(yóu)分離(lí)器芯子底(dǐ)部(bù)的(dí)油就(jiù)將(jiāng)無(wú)法回送到(dào)壓縮(suō)機內(nèi)，會隨(suí)著(zhuó)壓縮氣體排出(chū)壓縮機，造(zào)成平排氣(qì)過程(chéng)中(zhōng)的帶油(yóu)故障。

這(zhè)都(dū)是常見的問(wèn)題(tí)，在(zài)日(rì)常(cháng)空壓(yā)機保(bǎo)養(yǎng)維護(hù)中，多(duō)注意，就可能會避(bì)免。薩震(zhèn)節能空壓(yā)機24小(xiǎo)時在綫服務(wù)熱(rè)綫：400-688-1455.
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