百度一下空壓(yā)機和(hé)壓縮(suō)機(jī)的區(qū)別(bié)，相關結(jié)果(guǒ)約65,200,000個。因為(wéi)很多人(rén)都存在這樣(yàng)一個誤區(qū)：認為空壓機(jī)就(jiù)是(shì)壓縮機(jī)。

 

其實空(kōng)壓機(jī)和(hé)壓(yā)縮(suō)機完全不能劃(huá)上(shàng)等號(hào)；空壓機就是(shì)空氣壓(yā)縮機，壓(yā)縮機則(zé)是總(zǒng)稱，包(bāo)含冷(lěng)媒壓(yā)縮(suō)機(jī)，氫氣壓縮機和(hé)空(kōng)氣(qì)壓縮(suō)機(jī)等(děng)等。

工藝(yì)壓縮(suō)機(jī)能(néng)夠(gòu)壓縮(suō)多種(zhǒng)氣體(tǐ)介(jiè)質，比如(rú)氫氣，氮氣，氯氣(qì)，氧氣等，用在空分行(háng)業來製氮(dàn)製氧等。空氣(qì)壓縮機(jī)顧(gù)名(míng)思(sī)義主(zhǔ)要是壓縮(suō)空氣，諸(zhū)多行業(yè)都會用到(dào)空(kōng)壓機。

一(yī)般(bān)人(rén)都會認為(wéi)氣(qì)泵就是(shì)空壓(yā)機(jī)。但(dàn)是氣泵(bèng)在很(hěn)久前(qián)所說(shuō)的是(shì)活塞式空(kōng)壓(yā)機， 現在空(kōng)壓機種(zhǒng)類(lèi)比(bǐ)較多，螺(luó)杆機，無(wú)油(yóu)機，節(jié)能變頻(pín)空(kōng)壓(yā)機等(děng)等。氣泵(bèng)和空壓(yā)機的原理還是(shì)有差別(bié)的(dí)。

空(kōng)壓機的(dí)工(gōng)作原(yuán)理：

（空(kōng)壓機工(gōng)作原理）

我們以(yǐ)螺杆空(kōng)壓機為(wéi)例，螺杆壓縮(suō)機的(dí)工作循環可(kě)分為進(jìn)氣，壓縮(suō)和排氣(qì)三(sān)個(gè)過(guò)程。隨(suí)著(zhuó)轉(zhuǎn)子(zǐ)旋(xuán)轉，每對相互齧(niè)合的(dí)齒相繼(jì)完成相同(tóng)的(dí)工(gōng)作(zuò)循環。 

工藝壓縮機(jī)的工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)：

（工(gōng)藝壓縮(suō)機的工作(zuò)原理）

我(wǒ)們以(yǐ)常(cháng)見的(dí)離心(xīn)式壓縮機(jī)為(wéi)例，汽輪機(或(huò)電(diàn)動機)帶動壓縮(suō)機主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離(lí)心力作用下，氣(qì)體被(bèi)甩(shuǎi)到(dào)工(gōng)作輪後麵的擴(kuò)壓器(qì)中去。而在工(gōng)作輪中(zhōng)間(jiān)形(xíng)成(chéng)稀薄地(dì)帶，前麵的氣體從工作(zuò)輪中(zhōng)間的進汽(qì)部份(fèn)進(jìn)入葉(yè)輪(lún)，由於(yú)工作(zuò)輪不斷(duàn)旋(xuán)轉，氣體能(néng)連續不斷地被(bèi)甩(shuǎi)出去，從(cóng)而(ér)保(bǎo)持(chí)了(liǎo)氣(qì)壓(yā)機中(zhōng)氣(qì)體的連續流動。氣體因(yīn)離心作用增加了壓力，還可(kě)以(yǐ)很大的速(sù)度(dù)離開工(gōng)作(zuò)輪(lún)，氣(qì)體經(jīng)擴壓(yā)器(qì)逐(zhú)漸(jiàn)降低(dī)了(liǎo)速度(dù)，動能(néng)轉(zhuǎn)變為靜壓能(néng)，進一步增加了壓力。