作者：薩震節能空(kōng)壓機 來源：未知 日(rì)期(qī)：2019-03-20 09:23
在(zài)筆者(zhě)看來(lái)，從目前(qián)大力提(tí)倡(chàng)節(jié)能(néng)環(huán)保以及節(jié)約能源(yuán)的(dí)角(jiǎo)度(dù)來分析，無油空(kōng)壓(yā)機(jī)與一般的螺(luó)杆(gān)空壓(yā)機一對比(bǐ)，在消耗(hào)的資源上本身(shēn)就有(yǒu)先(xiān)天的(dí)優(yōu)勢(shì)。無(wú)油空(kōng)壓機也(yě)將會(huì)在空(kōng)壓機市(shì)場(cháng)上(shàng)越來(lái)越(yuè)吃香，並且(qiě)使用(yòng)的(dí)前(qián)景也是(shì)非常(cháng)好(hǎo)的！
這(zhè)裏給大家介(jiè)紹(shào)一(yī)款薩震(zhèn)節能(néng)空壓機自主研發的(dí)幹式無(wú)油(yóu)螺杆(gān)空(kōng)壓(yā)機的主要(yào)性能及工(gōng)作原理。其(qí)壓(yā)縮(suō)腔內沒有(yǒu)潤(rùn)滑的，僅在(zài)齒輪箱內(nèi)有潤滑油(yóu)，可以說是(shì)幹(gān)燥的。轉子的表(biǎo)麵(miàn)是特(tè)殊塗(tú)層的(dí)，陰陽轉子(zǐ)不真(zhēn)正(zhèng)接觸。無油幹螺杆由(yóu)於不接(jiē)觸，所以第(dì)一次壓縮(suō)壓力不(bù)是(shì)很高，要提(tí)高(gāo)壓力，采用(yòng)的是(shì)二級壓(yā)縮。壓縮效果(guǒ)盡量是(shì)等(děng)溫(wēn)壓(yā)縮，實(shí)際沒(méi)辦(bàn)法做到等溫(wēn)壓(yā)縮，所以(yǐ)在第一(yī)級壓縮後有中間冷(lěng)卻(què)器和疏水(shuǐ)閥(fá)（降溫，排水），第(dì)二(èr)級(jí)壓(yā)縮後也有後部冷(lěng)卻(què)器。
第(dì)一級壓(yā)縮的(dí)壓力(lì)大概是根(gēn)號(hào)2，然後此壓力(lì)進(jìn)入第二級壓縮。由(yóu)於轉(zhuǎn)速(sù)很高，機(jī)頭(tóu)內溫(wēn)度很高(gāo)，所(suǒ)以(yǐ)機頭(tóu)外(wài)殼(ké)是(shì)采用(yòng)的一次(cì)性(xìng)消(xiāo)失模(mó)技術(shù)，用於降(jiàng)溫(wēn)。此(cǐ)機(jī)頭外殼(ké)與轉(zhuǎn)子(zǐ)是完全分開的(dí)。
注：一般無(wú)油(yóu)空壓機的(dí)維(wéi)修(xiū)費用比普通(tōng)螺杆空(kōng)壓(yā)機維修(xiū)的費(fèi)用是比(bǐ)較高的，提醒各位(wèi)如(rú)購(gòu)買了(liǎo)薩震(zhèn)無油(yóu)空(kōng)壓機(jī)後(hòu)需做好(hǎo)日常(cháng)防(fáng)護(hù)保養等(děng)措施。
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