作(zuò)者：薩(sà)震節能(néng)空壓機 來(lái)源：未(wèi)知 日(rì)期(qī)：2019-01-18 09:26
是(shì)不是(shì)有(yǒu)那麼(mó)一瞬間，突(tū)然覺得您的空壓機效(xiào)果不理想了(liǎo)呢？
不(bù)必(bì)擔心(xīn)，可能是(shì)這(zhè)的(dí)五個原(yuán)因，可耐(nài)心(xīn)解(jiě)決(jué)！
1，濾油器太(tài)髒(zàng)：當它(tā)們(mén)太(tài)髒的時候會因阻(zǔ)力，油無法按(àn)正常流量(liáng)進入壓縮(suō)機，壓(yā)縮(suō)機會因冷卻(què)光滑油缺乏(fá)而(ér)敏捷(jié)升(shēng)溫(wēn)，所(suǒ)以一旦(dàn)有(yǒu)此情況就(jiù)需(xū)要換(huàn)濾芯(xīn)。
2，油氣(qì)分(fēn)離(lí)器濾芯太髒：當油氣(qì)分離(lí)器(qì)濾(lǜ)芯(xīn)太髒時(shí)，油(yóu)因(yīn)阻力過(guò)大而影(yǐng)響循(xún)環，形成(chéng)過(guò)熱(rè)停機。這種狀況從加載(zǎi)前後的(dí)壓差進行(háng)判別，當兩頭(tóu)壓(yā)差為(wéi)開(kāi)機之初時(shí)的(dí)3倍或(huò)壓差(chà)達到0.1MPa是，就應進(jìn)行(háng)整理或替換。
3，排氣壓力過高(gāo)。當(dāng)排氣壓力超(chāo)越(yuè)額(é)外的(dí)12MPa時，長(cháng)期運轉就(jiù)會因壓(yā)縮(suō)機及(jí)柴(chái)油(yóu)機(jī)負荷過(guò)重(zhòng)而升(shēng)溫主動停(tíng)機(jī)。這(zhè)時(shí)候，要先檢(jiǎn)查和(hé)調理(lǐ)壓力閥，然後(hòu)檢(jiǎn)查柴油機油(yóu)門(mén)控(kòng)製(zhì)係統(tǒng)並排(pái)除此故障(zhàng)。
4，散(sàn)熱(rè)器賭(dǔ)塞。當(dāng)空空壓(yā)機(jī)周圍環境塵埃(āi)較(jiào)多時，長(cháng)期工作就形成散熱器(qì)外(wài)表黏附一層粉塵或油泥(ní)，其內(nèi)部銅管(guǎn)也簡單(dān)因油(yóu)垢(gòu)堆(duī)集(jí)而阻塞(sāi)，然後(hòu)影響散熱(rè)效(xiào)果。
5，斷油閥失(shī)靈。在(zài)濾油器與(yǔ)壓縮機之(zhī)間(jiān)有一個斷油閥(fá)，當(dāng)斷油(yóu)閥(fá)無(wú)法敞(chǎng)開時，因(yīn)無(wú)油(yóu)光滑(huá)及(jí)冷(lěng)卻，壓縮(suō)機發動(dòng)後溫(wēn)度敏(mǐn)捷上升，大(dà)概1分鐘擺(bǎi)布就會主(zhǔ)動停(tíng)機。拆(chāi)下壓縮機主機(jī)排氣斷(duàn)的油閥，用手指悄悄撥(bō)動(dòng)閥(fá)杆，看(kàn)能否(fǒu)前後推(tuī)進(jìn)和(hé)能否輕鬆(sōng)復(fù)位。如撥動(dòng)或回(huí)位艱(jiān)難，則(zé)需進(jìn)一(yī)步將斷油閥崩潰。假如閥(fá)杆或(huò)閥孔(kǒng)有(yǒu)油垢(gòu)，則需用(yòng)細砂(shā)紙打磨直至(zhì)能輕(qīng)鬆滑(huá)動(dòng)；假(jiǎ)如(rú)繃(bēng)簧拆斷或(huò)有異物卡信也(yě)會(huì)影(yǐng)響閥杆(gān)運(yùn)動，此刻需(xū)替(tì)換繃簧或(huò)清潔繃簧及(jí)繃簧座(zuò)。
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