作者(zhě):薩震節能(néng)空(kōng)壓機(jī) 來(lái)源:未知(zhī) 日期:2018-06-20 19:44
空壓(yā)機(jī)高(gāo)排(pái)氣(qì)溫度(dù)是(shì)螺(luó)杆(gān)空壓(yā)機常(cháng)見的故障,其危(wēi)害性大(dà)。通常螺杆空(kōng)壓機(jī)的(dí)工作(zuò)溫(wēn)度在65℃~85℃之間,設定(dìng)最(zuì)高排氣溫度為100℃,超(chāo)過此溫度時便(biàn)會自(zì)動(dòng)停機報(bào)警。如(rú)果設備長(cháng)期(qī)處在(zài)高排氣溫度(dù)狀(zhuàng)況下(xià)運(yùn)行,過高(gāo)的溫(wēn)度(dù)會(huì)使轉子和軸承材料的(dí)物(wù)理係(xì)數(shù)值產(chǎn)生變(biàn)化,使軸承產生異(yì)常摩擦(cā)損耗,甚至(zhì)出現軸(zhóu)承散(sàn)珠(zhū)事(shì)故(gù)。
過高(gāo)的油(yóu)溫也會降低輸氣係數和增加功率(shuài)消(xiāo)耗,潤滑油粘(nián)度(dù)也(yě)會降低,溫(wēn)度(dù)過(guò)高還會使(shǐ)潤滑油在金屬的(dí)催化下出現熱分解(jiě),生成對工作(zuò)有害的遊離碳(tàn),酸(suān)類物和(hé)水分(結(jié)碳),嚴重時會(huì)使整個主機(jī)螺(luó)杆卡死或出(chū)現停跳(tiào)現象。雖然空壓機對(duì)預(yù)防高(gāo)溫加裝了(liǎo)保護(hù)裝置(zhì),但故障(zhàng)的(dí)存在會(huì)使該(gāi)裝置(zhì)頻繁動(dòng)作,影響(xiǎng)到(dào)企業的正(zhèng)常(cháng)生產。
螺(luó)杆(gān)空(kōng)壓機(jī)排氣(qì)溫度過高(gāo)一般是油(yóu)冷(lěng)卻(què)器(qì)和(hé)水冷(lěng)卻(què)器(qì)溫度過(guò)高引起(qǐ)的,也有可能是(shì)傳感(gǎn)器失靈等(děng)原因。有些報警(jǐng)通過控製器頁麵(miàn)操作可(kě)以立(lì)即消(xiāo)除,但(dàn)有時消(xiāo)除後又出現(xiàn)排氣(qì)溫度(dù)過(guò)高的報警,這(zhè)時除(chú)了檢(jiǎn)查循環水之(zhī)外(wài),就(jiù)要(yào)考(kǎo)慮潤(rùn)滑油的問題(tí)了。常見(jiàn)空壓(yā)機排氣溫(wēn)度(dù)過高(gāo)檢測(cè)及可能(néng)性如下(xià):
1,實(shí)際(jì)排(pái)氣溫(wēn)度(dù)並不過(guò)高(gāo)
溫(wēn)度計顯示不(bù)準確(què);溫(wēn)度(dù)傳(chuán)感器(qì)故障;控(kòng)製器(qì)故障(zhàng);溫(wēn)度開(kāi)關故障(zhàng)。
2,實際排(pái)氣(qì)溫度過高(gāo)
潤滑(huá)油使用時間過長;油(yóu)濾芯堵(dǔ)塞(sāi);油分芯(xīn)堵(dǔ)塞;溫(wēn)控閥故(gù)障;潤(rùn)滑(huá)油油位太低(dī);環境溫(wēn)度過(guò)高(gāo);風(fēng)扇電機反(fǎn)轉(zhuǎn);風(fēng)扇電(diàn)機(jī)不轉(zhuǎn);風冷卻(què)器(qì)外(wài)總(zǒng)太髒(zàng);風冷(lěng)卻器(qì)油路積垢嚴重;冷卻(què)器(qì)排(pái)風通道(dào)不(bù)暢;冷卻(què)水壓力太低;冷卻水溫度過(guò)高;冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)出(chū)口(kǒu)管路堵塞;油冷卻器(qì)水(shuǐ)路積垢(gòu)嚴重;最小壓力閥卡(qiǎ)住(zhù);止逆(nì)閥卡(qiǎ)住;斷油閥不(bù)能(néng)完(wán)全打開(kāi);溫控閥芯密封失效。
注(zhù)意,高溫(wēn)分兩(liǎng)種(zhǒng):(1)空壓機(jī)本(běn)身(shēn)產生過(guò)多的熱量;(2)產生的(dí)正(zhèng)常熱量帶不走(zǒu)。
針(zhēn)對第(dì)一(yī)個問題,應(yīng)該(gāi)從氣路上尋(xún)找原(yuán)因,比如(rú):各(gè)級吸(xī)排氣閥損壞(huài),髒汙(wū),閥下密(mì)封(fēng)失(shī)效(xiào)造成(chéng)的(dí)空(kōng)氣倒(dǎo)流,渦流,從而產生大量的(dí)熱(rè)量(liáng)。空(kōng)壓(yā)機要(yào)經過(guò)吸氣,壓縮(suō),做功,排氣(qì)這四(sì)個(gè)行(háng)程,產(chǎn)生高(gāo)溫,低壓的氣體,為了(liǎo)保證(zhèng)下一(yī)級(jí)缸(gāng)正(zhèng)常吸氣或(huò)者(zhě)用戶用(yòng)氣,都(dū)要(yào)對高溫氣體(tǐ)進(jìn)行(háng)強製冷卻。這(zhè)樣的(dí)話,正常的熱量(liáng)一(yī)部(bù)分(fēn)散發在(zài)環境裏,一部分由冷(lěng)卻水(或冷卻風扇(shàn))帶走(zǒu)。散(sàn)熱不良和(hé)冷卻係統循環(huán)不(bù)良就(jiù)是造成(chéng)排氣溫度高的(dí)主要原因。散(sàn)熱(rè)器(qì)堵塞,冷(lěng)卻水(shuǐ)不足,水(shuǐ)泵損(sǔn)壞,可(kě)能是(shì)水垢太多,風扇性能差(chà)等。