油氣分(fēn)離器濾(lǜ)芯(xīn)用多(duō)層細密(mì)的(dí)玻(bō)璃纖維製成，壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)中(zhōng)所(suǒ)含的(dí)霧(wù)狀(zhuàng)油氣經過(guò)油細分離器後幾(jī)乎可被完全(quán)濾(lǜ)去。正(zhèng)常(cháng)運轉(zhuǎn)下(xià)，油細分(fēn)離器(qì)可使用(yòng)約3000小(xiǎo)時。

油(yóu)水分離濾(lǜ)芯(xīn)主要是為油液-水(shuǐ)液(yè)分離設(shè)計的(dí)，它含兩種濾(lǜ)芯，即(jí)：聚濾芯和分(fēn)離(lí)濾芯。分離效率(shuài)差，導(dǎo)致(zhì)油消耗量(liáng)很(hěn)大(dà)及(jí)壓縮(suō)空氣含油重(zhòng)，影響(xiǎng)後(hòu)端淨化設(shè)備(bèi)運(yùn)行及(jí)用氣設(shè)備(bèi)不能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作；堵(dǔ)塞後(hòu)壓阻增(zēng)大，導致機組(zǔ)實(shí)際(jì)排氣(qì)壓力(lì)增大，機組能耗增(zēng)加；失(shī)效後(hòu)玻(bō)璃纖(xiān)維(wéi)過濾分離(lí)材料脫(tuō)落(là)進入(rù)油中，導致油濾(lǜ)芯壽(shòu)命縮短及主(zhǔ)機非正常磨損(sǔn)；油分(fēn)芯破損後(hòu)，油直接跑(pǎo)掉(diào)，導(dǎo)致油耗損大(dà)，還(huán)會(huì)因(yīn)為油少(shǎo)而導致機(jī)組(zǔ)高溫(wēn)，嚴重時可能造成(chéng)機(jī)頭(tóu)抱(bào)死。

故障表(biǎo)象：堵(dǔ)塞/破損(sǔn)/燒(shāo)毀/分(fēn)離(lí)效(xiào)果差

故障處理：潤滑油(yóu)的(dí)油品及周(zhōu)圍環境(jìng)的汙(wū)染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環境(jìng)汙染(rǎn)甚為(wéi)嚴重，可(kě)考慮加(jiā)裝前(qián)置空氣過(guò)濾器(qì)。

1，堵塞：油分(fēn)芯堵塞(sāi)時(shí)會(huì)引(yǐn)起(qǐ)空(kōng)壓(yā)機(jī)電機電流過(guò)大。也(yě)有(yǒu)可(kě)能會因(yīn)為過(guò)高(gāo)的壓(yā)力使得油分芯變形，輕則電(diàn)機過(guò)載嚴重時會使(shǐ)主機抱死(sǐ)。另(lìng)外，電流(liú)過大(dà)會(huì)使接(jiē)觸(chù)器(qì)壽(shòu)命(mìng)縮短或者觸點(diǎn)燒死(sǐ)引(yǐn)發重(zhòng)大事故(gù)。一(yī)般螺(luó)杆空壓機會有(yǒu)濾芯前(qián)壓力表(biǎo)，當濾芯(xīn)前(qián)壓力(lì)表(biǎo)和供氣壓(yā)力(lì)表之(zhī)間的壓差達(dá)到(dào)0.08MPa時對油分(fēn)芯進行更(gēng)換(huàn)。

2，破損(sǔn)。當(dāng)油(yóu)分(fēn)芯(xīn)破(pò)損(sǔn)時會(huì)發(fā)現(xiàn)空壓(yā)機(jī)耗油非常嚴重，而(ér)且(qiě)在(zài)儲氣(qì)罐(guàn)和管(guǎn)路中(zhōng)會有大(dà)量(liáng)的油份。嚴重時在儲氣(qì)罐排汙閥(fá)排放(fàng)時直(zhí)接排(pái)出空(kōng)壓機(jī)油。

引(yǐn)起此故(gù)障的(dí)原因(yīn)主(zhǔ)要是：
（1）沒有按時(shí)對油(yóu)分(fēn)芯進行更(gēng)換；
（2）選用了質量(liáng)較差(chà)的(dí)油分(fēn)芯；
（3）安裝過(guò)程(chéng)中(zhōng)沒有(yǒu)按(àn)規程(chéng)操作(zuò)，如安裝回油管時(shí)將油(yóu)分(fēn)芯插破(pò)等(děng)。

3，燒毀。油分(fēn)芯的燒(shāo)毀情(qíng)況(kuàng)在空壓(yā)機運(yùn)轉過程中(zhōng)並(bìng)不常見(jiàn)但(dàn)也偶(ǒu)有發生。主要(yào)表現(xiàn)為(wéi)油分芯的過濾(lǜ)網局部(bù)或全部(bù)被碳(tàn)化，甚(shèn)至(zhì)油分芯(xīn)金屬外殼(ké)都被(bèi)燒化(huà)。

發(fā)生(shēng)此類(lèi)故(gù)障(zhàng)主要(yào)是：
（1）空(kōng)壓(yā)機油(yóu)的品(pǐn)質較差(chà)；
（2）油(yóu)分芯的本身質量太(tài)差(chà)；
（3）安裝(zhuāng)油分(fēn)芯時油(yóu)分(fēn)芯(xīn)外殼和(hé)油分桶(tǒng)之間沒(méi)有(yǒu)可靠連接(jiē)無法(fǎ)接(jiē)地，在有(yǒu)靜(jìng)電時導(dǎo)致油霧(wù)被點(diǎn)燃(rán)從(cóng)而(ér)燒(shāo)毀油分芯(xīn)。

4，分離效(xiào)果較差。主(zhǔ)要表現為壓(yā)縮空氣含(hán)油量太大，對後(hòu)處(chǔ)理(lǐ)設(shè)備和(hé)用戶設(shè)備造成(chéng)損壞。

此故障(zhàng)的原(yuán)因主(zhǔ)要是(shì)：
（1）油分芯的(dí)本身質量(liáng)太(tài)差；
（2）安(ān)裝時沒有按規程(chéng)操(cāo)作(zuò)。