薩(sà)震節能(néng)空(kōng)壓機(jī)技術工程師(shī)為大家講(jiǎng)解一下空(kōng)壓(yā)機(jī)電機(jī)滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承發熱的原因及(jí)處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)：

1，電(diàn)機擱(gē)置時(shí)間過長(cháng)，潤(rùn)滑(huá)油(yóu)脂(zhī)變質，變硬；應更(gēng)換新(xīn)的(dí)潤滑油脂(zhī)。

2，軸承室(shì)中(zhōng)潤(rùn)滑油加的(dí)過多或(huò)過少，應加(jiā)軸承室體(tǐ)積(jī)的1/3-2/3之(zhī)間；並且要根據(jù)電機說明要求(qiú)定(dìng)期定(dìng)量加同(tóng)型牌號的(dí)潤(rùn)滑油。

3，軸(zhóu)承室(shì)中有雜物(wù)，需(xū)用煤油清洗(xǐ)軸承並更換(huàn)新的潤滑油(yóu)。

4，軸承磨(mó)損(sǔn)過大(dà)或內圈(quān)及外(wài)圈破裂，應(yīng)更換(huàn)同型(xíng)號的(dí)新軸承。

5，電機運(yùn)轉(zhuǎn)振(zhèn)動(dòng)，聯(lián)軸(zhóu)器(qì)安(ān)裝不當，傳動帶(dài)太緊及轉軸彎曲(qū)，都(dū)會(huì)造成軸(zhóu)承發熱；應根(gēn)據(jù)情(qíng)況排(pái)除原因。

6，軸承(chéng)未與軸肩(jiān)貼合，拆開(kāi)軸承蓋(gài)，用(yòng)銅(tóng)棍(gùn)抵(dǐ)住軸承(chéng)內圈(quān)用錘對稱(chēng)敲進。

7，端蓋或(huò)軸承(chéng)蓋裝(zhuāng)配不(bù)良，應重新裝(zhuāng)配，使兩(liǎng)端端(duān)蓋(gài)與(yǔ)機座止口配合(hé)良好，並(bìng)對角擰緊軸承(chéng)蓋的(dí)緊(jǐn)固螺栓(shuān)。

8，滾(gǔn)動軸承的工作(zuò)性能(néng)不(bù)僅取(qǔ)決於軸承(chéng)本(běn)身(shēn)的製造(zào)精(jīng)度(dù)，而且(qiě)還和(hé)與它配合的軸和孔(kǒng)的尺(chǐ)寸精度，形位公差(chà)和表麵(miàn)粗糙(cāo)度，選用的(dí)配合以(yǐ)及安(ān)裝正確與否(fǒu)有關(guān)。


如(rú)果軸承(chéng)內(nèi)圈(quān)與軸(zhóu)配合過緊(jǐn)，或軸(zhóu)承外圈與(yǔ)端蓋軸承室(shì)內孔(kǒng)的配(pèi)合過緊(jǐn)，即(jí)公盈過大(dà)時，則(zé)裝配(pèi)後會使軸承間(jiān)隙變得(dé)過小，有(yǒu)時甚(shèn)至(zhì)接近於零。這樣軸(zhóu)承(chéng)轉(zhuǎn)動(dòng)就(jiù)不靈活，運行(háng)中就(jiù)會(huì)發(fā)熱，甚至(zhì)燒壞軸(zhóu)承(chéng)。

但(dàn)如果軸(zhóu)承內(nèi)圈(quān)與(yǔ)軸(zhóu)配合(hé)過(guò)鬆(sōng)，或軸承外圈與(yǔ)端(duān)蓋(gài)配(pèi)合過鬆(sōng)，則(zé)在運(yùn)行時(shí)，軸承內圈與(yǔ)軸(zhóu)，或軸(zhóu)承外圈(quān)與(yǔ)端蓋，就會發(fā)生(shēng)相對移動，摩擦(cā)發熱，造成(chéng)軸承過熱。滾動(dòng)軸承(chéng)內圈與(yǔ)軸(zhóu)之間合(hé)適的過(guò)盈配(pèi)合及(jí)滾(gǔn)動軸(zhóu)承外圈與端蓋的配(pèi)合一(yī)般(bān)采用過(guò)度(dù)配合，它(tā)們(mén)的配合(hé)公差見手冊或說明書(shū)。