空壓機(jī)需要(yào)大修嗎(má)？薩(sà)震節能(néng)空壓機學院(yuàn)告(gào)訴您(nín)，空壓(yā)機(jī)大(dà)修是非常(cháng)有(yǒu)必(bì)要(yào)的。雖(suī)然(rán)大修時的費(fèi)用要(yào)比(bǐ)平(píng)時的(dí)維修保(bǎo)養(yǎng)貴一點，但(dàn)是它(tā)是節省了平(píng)時(shí)不(bù)必要(yào)的巨(jù)大開支。我(wǒ)們可以從下麵(miàn)幾點(diǎn)來(lái)分析(xī)一下，在(zài)不進(jìn)行(háng)大修的情(qíng)況下(xià)，空壓(yā)機(jī)的維(wéi)護(hù)成本會比大修(xiū)高的多(duō)。。。

1，部(bù)件變(biàn)形
空氣壓(yā)縮機主機是壓(yā)縮(suō)機的(dí)核心壓縮部(bù)件，其內部(bù)部件(jiàn)長期處於高(gāo)溫，高(gāo)壓的環境中，再加(jiā)上高(gāo)速(sù)的(dí)運轉，時(shí)間一(yī)長必然(rán)存在部件變形的(dí)現(xiàn)象。同(tóng)時，造(zào)成變形(xíng)的原因(yīn)還有(yǒu)使(shǐ)用環境(jìng)因(yīn)素(sù)，而(ér)空(kōng)氣壓縮機一般使(shǐ)用(yòng)的(dí)環境的空(kōng)氣中(zhōng)都(dū)會有塵埃(āi)和雜質，這些細小的(dí)固體物(wù)質在(zài)進入機器(qì)後，日積月累若(ruò)結成較大的固(gù)體塊，就(jiù)有(yǒu)可(kě)能(néng)造成(chéng)陰(yīn)陽轉子變形(xíng)，間隙增(zēng)大(dà)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致主(zhǔ)機卡死(sǐ)。

2，部件損壞(huài)
在(zài)空氣(qì)壓(yā)縮機(jī)主(zhǔ)機部(bù)分的易損(sǔn)部(bù)件主(zhǔ)要有：各種(zhǒng)墊(diàn)片，密(mì)封(fēng)圈(quān)，軸(zhóu)油封等，尤其是(shì)軸油(yóu)封(fēng)，長期處(chǔ)於高(gāo)溫，高(gāo)壓(yā)，和(hé)高速運轉(zhuǎn)的(dí)環境中，其使用壽命比大(dà)大縮短(duǎn)。其(qí)損壞(huài)的直接(jiē)後果(guǒ)是(shì)造成(chéng)壓縮機漏油(yóu)，如未能(néng)及(jí)時發(fā)現，則會(huì)造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和(hé)軸承因缺(quē)少潤(rùn)滑而燒毀。

3，成本(běn)增加
這裏(lǐ)成本(běn)指(zhǐ)保養(yǎng)成本和電力(lì)成本。由(yóu)於空氣(qì)壓縮機(jī)主機(jī)在長(cháng)時間運(yùn)轉未大(dà)修，部件磨(mó)損增(zēng)大(dà)，一些磨(mó)損的(dí)雜(zá)質留(liú)在(zài)主機(jī)腔內，會造成潤滑(huá)液(yè)壽命縮(suō)短，同(tóng)時(shí)，由於雜質的原(yuán)因，油(yóu)氣(qì)分(fēn)離器(qì)芯和油過濾期的使(shǐ)用時(shí)間大大縮短，造成保(bǎo)養成本增(zēng)加。在電力成本(běn)方麵，由(yóu)於(yú)磨擦增大(dà)和壓(yā)縮效率(shuài)降低，必然會造(zào)成(chéng)電(diàn)力成(chéng)本增(zēng)大(dà)。另，由於(yú)壓(yā)縮機主機(jī)的(dí)原因造成的氣(qì)量下降，壓縮空氣(qì)品(pǐn)質下降也會造(zào)成(chéng)生(shēng)產成本的(dí)間接(jiē)增大(dà)。
 
4，間(jiān)隙增(zēng)大
A， 主機(jī)的陰(yīn)陽轉(zhuǎn)子間(jiān)的(dí)距(jù)離(lí)增大。帶(dài)來的(dí)直(zhí)接(jiē)後果是壓(yā)縮機在(zài)壓縮的過(guò)程中(zhōng)泄漏（即(jí)回滲漏(lòu)）增(zēng)大(dà)，排(pái)出機器(qì)的壓(yā)縮空氣體積(jī)變小。體現(xiàn)在效(xiào)率方麵就是壓縮機(jī)的壓縮(suō)效率(shuài)降低。
B，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(zǐ)與(yǔ)後端蓋和(hé)軸承處(chǔ)的間(jiān)隙增(zēng)大，主(zhǔ)要(yào)會影響到(dào)壓(yā)縮機(jī)的密封性和(hé)壓縮(suō)效(xiào)率，同時(shí)對陰陽轉(zhuǎn)子(zǐ)的使用壽命(mìng)會產生很(hěn)大的(dí)影響(xiǎng)，因為很(hěn)多(duō)機械(xiè)故(gù)障最初(chū)成因(yīn)都是軸(zhóu)承與主(zhǔ)軸之間(jiān)的間(jiān)隙造成的。

5，磨損增大(dà)
眾(zhòng)所周(zhōu)知(zhī)，隻(zhī)要(yào)是機械在(zài)運轉都(dū)存(cún)在(zài)磨(mó)損，正(zhèng)常情(qíng)況下(xià)因為(wéi)有潤滑液潤(rùn)滑，磨損(sǔn)會(huì)減輕很多(duō)，但(dàn)長(cháng)期(qī)高速(sù)運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是(shì)在慢慢增大的(dí)。以(yǐ)瑞典(diǎn)SKF軸(zhóu)承為(wéi)例：在近(jìn)乎不(bù)可能(néng)的條(tiáo)件下（如(rú)長(cháng)期(qī)空轉，潤(rùn)滑液足夠幹淨，冷卻係(xì)統(tǒng)足夠好(hǎo)，及(jí)使(shǐ)用環境(jìng)溫(wēn)度(dù)，濕(shī)度(dù)等(děng)等(děng)），也(yě)隻(zhī)能保(bǎo)證(zhèng)數年。就(jiù)壓(yā)縮(suō)機主機而(ér)言(yán)，除軸承外還存(cún)在其(qí)它(tā)部件的磨損(sǔn)。如輕(qīng)微(wēi)磨損不(bù)采取(qǔ)正(zhèng)確的(dí)預(yù)防(fáng)措(cuò)施(shī)，很(hěn)容易(yì)導致磨損增大(dà)，造成其(qí)它(tā)主要(yào)部(bù)件的損(sǔn)壞和磨損。