今(jīn)天(tiān)薩(sà)震(zhèn)節(jié)能空(kōng)壓(yā)機服(fú)務(wù)工(gōng)程師(shī)們就來跟(gēn)您梳理(lǐ)一下(xià)，空(kōng)壓機為什麼(mó)會(huì)出現跑油(yóu)和漏油(yóu)的(dí)問題(tí)，在(zài)發(fā)生這(zhè)種情況時，我們又該如(rú)何解決呢？下麵(miàn)我(wǒ)們一(yī)起(qǐ)來(lái)看(kàn)看吧

1，空壓(yā)機加油(yóu)過多
加油量(liáng)超過正常(cháng)油(yóu)位，部分機油隨氣(qì)流帶走，導致(zhì)耗油(yóu)量過(guò)大(dà)。
解(jiě)決(jué)方法(fǎ)：
停(tíng)機(jī)後(hòu)，待(dài)油氣(qì)桶內(nèi)氣壓泄放為(wéi)零後(hòu)，開啟放(fàng)油閥(fá)，將空壓(yā)機油排(pái)放至正常(cháng)油(yóu)位即可。

2，空(kōng)壓機(jī)油氣分(fēn)離(lí)罐設(shè)計(jì)不規範
有部分空壓機廠商(shāng)，在(zài)設(shè)計油(yóu)氣分(fēn)離(lí)罐(guàn)時(shí)，初級分(fēn)離係(xì)統設(shè)計不合(hé)理，初級(jí)分(fēn)離(lí)效(xiào)果(guǒ)不(bù)理想，使(shǐ)進油分(fēn)前(qián)的(dí)油(yóu)霧(wù)濃度含量(liáng)很高，空壓機(jī)油(yóu)分(fēn)負(fù)荷(hé)過重(zhòng)，處(chǔ)理能力不(bù)足，導(dǎo)致空(kōng)壓(yā)機(jī)油(yóu)耗過(guò)高。
解(jiě)決(jué)方(fāng)法：
生產廠家(jiā)改(gǎi)進(jìn)設計(jì)，提(tí)高初(chū)級(jí)分(fēn)離的效果。

3，使用(yòng)了(liǎo)不合(hé)格(gé)的空壓機機油
現目前(qián)通用(yòng)的螺杆空(kōng)壓(yā)機都有高溫保護，其(qí)通常(cháng)跳(tiào)機(jī)溫(wēn)度(dù)為(wéi)110～120℃左右，而有些機器(qì)在(zài)使(shǐ)用了(liǎo)不合格的機(jī)油(yóu)，在(zài)排氣(qì)溫度(dù)高時(shí)就會(huì)出現不同(tóng)程(chéng)度的耗油(yóu)現象(xiàng)（基於(yú)此(cǐ)，溫(wēn)度(dù)越高(gāo)，耗(hào)油(yóu)量越大(dà)），其原因是高溫時經過油(yóu)氣桶初級分(fēn)離(lí)後有部(bù)分機(jī)油(yóu)微滴(dī)可與(yǔ)氣(qì)相(xiāng)分(fēn)子(zǐ)具(jù)有相同(tóng)的(dí)數量級(jí)，分(fēn)子直(zhí)徑≤0.01μm，油(yóu)分難(nán)以(yǐ)將(jiāng)其(qí)捕捉(zhuō)分(fēn)離，導致(zhì)耗油(yóu)量過高。以及油(yóu)品(pǐn)不(bù)合格(gé)，產(chǎn)生(shēng)很(hěn)多泡(pào)沫，泡(pào)沫接觸(chù)到油分，覆蓋(gài)在油分表麵，導致油分無法(fǎ)有效攔截(jié)油(yóu)霧，油(yóu)耗增(zēng)高。
解(jiě)決(jué)方法：
查找引(yǐn)起高溫的原(yuán)因，解決問題(tí)降低溫度，盡可能的選(xuǎn)用質量好(hǎo)的(dí)機油。

4，最小壓力閥(fá)故(gù)障
若空(kōng)壓(yā)機最小壓力(lì)閥的(dí)密封(fēng)處有泄(xiè)漏點(diǎn)或最(zuì)小(xiǎo)壓(yā)力(lì)閥提前開啟（因各(gè)廠家(jiā)設計(jì)開(kāi)啟(qǐ)壓力(lì)各(gè)有不同，通(tōng)常範圍(wéi)在3.5~5.5kg/cm2之間(jiān)），那麼機器在運(yùn)行初期(qī)建立油氣罐壓力時間(jiān)就會增(zēng)長，此時處(chǔ)於(yú)低(dī)壓狀態(tài)的氣體油(yóu)霧濃(nóng)度(dù)高，通過(guò)油分(fēn)時(shí)流(liú)速(sù)快(kuài)，油(yóu)分(fēn)負荷加(jiā)重，分離(lí)效(xiào)果(guǒ)降低，導(dǎo)致耗油(yóu)量大。
解決方法：
檢(jiǎn)修最(zuì)小(xiǎo)壓(yā)力(lì)閥，必要(yào)時更換。

5，空(kōng)壓機回油管路堵塞
當回(huí)油(yóu)管路（包(bāo)括回(huí)油管(guǎn)上的(dí)單(dān)向閥(fá)及回油濾(lǜ)網）有異(yì)物堵(dǔ)塞時(shí)，分(fēn)離(lí)後凝(níng)聚在油(yóu)分(fēn)底部的(dí)機油就(jiù)無法回到機(jī)頭，已(yǐ)經凝聚的油(yóu)滴又(yòu)被(bèi)氣流(liú)吹(chuī)起，隨(suí)著(zhuó)分(fēn)離後(hòu)的(dí)空氣(qì)一起(qǐ)被(bèi)帶(dài)走。這些異物通(tōng)常是由安(ān)裝時掉(diào)落的固體(tǐ)雜質造(zào)成(chéng)。
解(jiě)決方法(fǎ)：
停(tíng)機，待油桶壓(yā)力(lì)泄(xiè)放至零後拆下回油(yóu)管(guǎn)的所有(yǒu)管(guǎn)件，將堵(dǔ)塞(sāi)的(dí)異(yì)物吹出即(jí)可(kě)。安(ān)裝內置油分(fēn)時(shí)注意清理(lǐ)幹淨(jìng)油(yóu)氣桶(tǒng)蓋，同時留(liú)意油分芯底(dǐ)部是否有(yǒu)固體顆粒(lì)殘(cán)留(liú)。

6，用氣量(liáng)大，超負荷低壓使用
負(fù)荷(hé)低壓(yā)使(shǐ)用是指用戶使用(yòng)空(kōng)壓(yā)機時（或機器出(chū)廠前選用的(dí)油分處理量與(yǔ)機器(qì)排氣(qì)量匹(pǐ)配(pèi)過緊(jǐn)），排(pái)氣壓力並未達到空(kōng)壓(yā)機本身的額定(dìng)工作壓(yā)力，但(dàn)基(jī)本能滿足某(mǒu)些企業用戶(hù)的(dí)用氣要求，例如：企(qǐ)業用(yòng)戶(hù)增加(jiā)了(liǎo)用氣(qì)設備(bèi)，用氣(qì)量增(zēng)大，使(shǐ)空(kōng)壓機(jī)排氣量(liáng)與用戶的用氣(qì)量(liáng)無法(fǎ)達到平衡，假設空(kōng)壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2，但(dàn)實際使(shǐ)用(yòng)時壓力(lì)隻有(yǒu)5kg/cm2甚(shèn)至更(gēng)低(dī)，這樣(yàng)空(kōng)壓機(jī)長期處於負荷運行狀態，無法達(dá)到機(jī)器(qì)的額定(dìng)壓力值，導致耗(hào)油(yóu)量增大，其原(yuán)因(yīn)是在(zài)排氣量(liáng)不變的(dí)條件(jiàn)下(xià)，油氣(qì)混(hùn)合物(wù)經過油(yóu)分時(shí)流速加快(kuài)，油霧(wù)濃(nóng)度(dù)過高，使油分負荷(hé)加(jiā)重(zhòng)，最終導致(zhì)耗油量大。
解(jiě)決方法(fǎ)：
建(jiàn)議(yì)與廠家(jiā)聯(lián)係(xì)，調(tiáo)換一(yī)款能(néng)匹配(pèi)低壓(yā)使用(yòng)的油分產品(pǐn)。

7，空壓機回油單(dān)向(xiàng)閥損壞(huài)
若回(huí)油單向(xiàng)閥(fá)損壞（由單向(xiàng)通(tōng)變成(chéng)雙向(xiàng)通），停機後(hòu)油分罐內壓(yā)則(zé)會(huì)將大(dà)量的機油(yóu)通過回(huí)油(yóu)管倒(dǎo)回油(yóu)分(fēn)內部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油(yóu)分(fēn)內部(bù)的(dí)機油(yóu)將(jiāng)無法及(jí)時吸回機(jī)頭(tóu)，導致(zhì)部(bù)分的機油隨(suí)著分(fēn)離(lí)後(hòu)的(dí)空氣(qì)跑(pǎo)到空(kōng)壓(yā)機(jī)外（此(cǐ)種情(qíng)況常(cháng)見於(yú)未裝(zhuāng)置油(yóu)路(lù)截止閥(fá)和機頭(tóu)排氣出口(kǒu)單向閥的機器(qì)）。
解(jiě)決方(fāng)法：
拆(chāi)下後(hòu)檢查(chá)單向(xiàng)閥，如(rú)有(yǒu)雜物將其卡(qiǎ)住，清理雜(zá)物即可，如(rú)單向(xiàng)閥(fá)已損壞，則(zé)更換新(xīn)品(pǐn)。

8，回(huí)油管(guǎn)安(ān)裝不(bù)當(dāng)
在更(gēng)換，清洗(xǐ)，維修空壓機時(shí)，回油(yóu)管(guǎn)未插(chā)到油分底部(bù)（參(cān)考(kǎo)：距油分(fēn)底(dǐ)部弧心(xīn)1~2mm較好），導致分(fēn)離(lí)出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時回到機頭，積聚的機油會(huì)隨(suí)著(zhuó)壓縮(suō)空氣(qì)一起(qǐ)跑出去。
解(jiě)決方(fāng)法：
停(tíng)機(jī)，待(dài)泄壓歸零(líng)後，將回油(yóu)管(guǎn)調(tiáo)整(zhěng)至合理(lǐ)高度(dù)（回(huí)油(yóu)管距(jù)油(yóu)分底部1~2mm處(chǔ)，斜(xié)口(kǒu)的回(huí)油管可(kě)以(yǐ)插到油分(fēn)底部）。