一，首先(xiān)我(wǒ)們來(lái)說一(yī)下影(yǐng)響空(kōng)壓(yā)機排氣量(liáng)大(dà)小的(dí)因(yīn)素主(zhǔ)要有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)，請看下(xià)麵幾(jī)點分(fēn)析：
1，泄漏(lòu)
空壓(yā)機轉(zhuǎn)子與(yǔ)轉子之間及轉子與外(wài)殼之間在(zài)運轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定(dìng)的(dí)間隙，因此就(jiù)會(huì)產生(shēng)氣體(tǐ)泄漏(lòu)。
2，轉速(sù)
空壓機的(dí)排(pái)氣量與(yǔ)轉速(sù)成(chéng)正比。而轉速往往會(huì)隨(suí)電網的電(diàn)壓(yā)，頻(pín)率而變化。
3，吸氣狀(zhuàng)態
一般(bān)的(dí)容(róng)積型空壓機(jī)，吸氣(qì)體積不變。當吸(xī)氣(qì)溫度(dù)升高(gāo)，或(huò)吸氣(qì)管路(lù)阻力(lì)過大而(ér)使吸(xī)入壓力(lì)降低時(shí)，氣(qì)體的(dí)密度減小，相(xiāng)應地會減少氣(qì)體(tǐ)的質量排氣量(liáng)。
4，冷卻(què)效果
氣(qì)體(tǐ)在(zài)壓(yā)縮(suō)過(guò)程(chéng)中(zhōng)溫(wēn)度會升高(gāo)，空(kōng)壓機(jī)轉子與機(jī)殼的溫度(dù)也相(xiāng)應升高，所以在(zài)吸(xī)氣過程中，氣(qì)體(tǐ)會(huì)受(shòu)到轉(zhuǎn)子和機殼(ké)的加(jiā)熱而(ér)膨脹，因(yīn)此相應地(dì)會減少吸(xī)氣量(liáng)。

二，在(zài)找到(dào)了影(yǐng)響空壓(yā)機(jī)排(pái)氣(qì)量(liáng)大小(xiǎo)的原因(yīn)後(hòu)，我們如(rú)何來(lái)提(tí)高空壓機(jī)的(dí)排(pái)氣量呢？請(qǐng)看(kàn)：
1，必要時(shí)，清(qīng)理氣缸和(hé)其他(tā)機(jī)件。
2，正(zhèng)確(què)選(xuǎn)擇(zé)餘隙(xì)容積(jī)的大(dà)小；
3，采(cǎi)用先進的冷(lěng)卻係統；
4，保(bǎo)持(chí)活(huó)塞環(huán)的(dí)嚴密(mì)性；
5，減少氣(qì)體(tǐ)吸入時(shí)的阻(zǔ)力(lì)；
6，保(bǎo)持(chí)氣(qì)閥和(hé)填(tián)料(liào)箱的嚴(yán)密性；
7，保持吸(xī)氣閥和排(pái)氣閥(fá)的靈敏(mǐn)度；
8，應吸(xī)入較(jiào)幹燥(zào)和較(jiào)冷的(dí)氣體；
9，適(shì)當(dāng)提(tí)高(gāo)壓縮機的轉(zhuǎn)速(sù)；
10，保(bǎo)持(chí)輸出管(guǎn)路，氣(qì)閥，儲氣罐(guàn)和冷卻(què)器的嚴密性。