油細(xì)分(fēn)離器，檢(jiǎn)查(chá)轉子(zǐ)磨(mó)損情(qíng)況；拆卸(xiè)檢查和(hé)調整熱控閥，壓力維(wéi)持閥(fá)，使(shǐ)機(jī)器(qì)恢(huī)復(fù)正常工(gōng)作。
簡述空(kōng)壓(yā)機主機周(zhōu)期性(xìng)大修(xiū)的原因及要(yào)性。
答：空壓機主機是(shì)空(kōng)壓(yā)機的核(hé)心(xīn)部(bù)分(fēn)，長期(qī)處(chǔ)於高(gāo)速(sù)運(yùn)轉狀(zhuàng)態(tài)，由(yóu)於部(bù)件和(hé)軸(zhóu)承都(dū)有(yǒu)其(qí)相應的(dí)使用壽命，其(qí)在(zài)運行到(dào)一定(dìng)時間(jiān)或年限(xiàn)後都
須進行預(yù)防(fáng)性大修(xiū)，概括說主(zhǔ)要(yào)需針對以(yǐ)下幾項(xiàng)開(kāi)展(zhǎn)大修工作：
（1）間(jiān)隙(xì)調整
a，主機的陰陽轉(zhuǎn)子間的徑(jìng)向間隙增(zēng)大。帶來的直(zhí)接後果是壓縮機(jī)在(zài)壓縮的過程(chéng)中泄(xiè)漏(lòu)（即回滲(shèn)漏）增大，排(pái)出(chū)機(jī)器的壓(yā)縮(suō)空氣體積(jī)變小。體現(xiàn)在(zài)效率(shuài)方(fāng)麵(miàn)就是壓縮機(jī)的(dí)壓縮(suō)效(xiào)率降低。
b，陰陽(yáng)轉子與後(hòu)端蓋(gài)和軸承處的(dí)間(jiān)隙(xì)增(zēng)大，主(zhǔ)要會影(yǐng)響壓縮機的密封性和壓(yā)縮(suō)效率，同(tóng)時對(duì)陰(yīn)陽轉子(zǐ)的使用壽命(mìng)會(huì)產生很大(dà)的影(yǐng)響，大
修(xiū)進行調(tiáo)整轉子間隙避免轉子(zǐ)與(yǔ)外(wài)殼(ké)劃痕或磨傷。
c，主機螺(luó)杆之間，螺杆與前(qián)後(hòu)端麵之間(jiān)，螺(luó)杆與(yǔ)主(zhǔ)機殼體(tǐ)之間可能出現強烈(liè)摩(mó)擦(cā)，電(diàn)機(jī)就會(huì)處於超(chāo)負荷的(dí)工作(zuò)狀態(tài)，會嚴(yán)重地(dì)危(wēi)及電機(jī)
的(dí)安(ān)全運行。如果空壓機組的(dí)電器(qì)保護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)反(fǎn)應不靈敏(mǐn)或(huò)失效(xiào)，則還可能導致電(diàn)機(jī)燒(shāo)毀。
（2）磨損處理(lǐ)
眾(zhòng)所周(zhōu)知(zhī)，隻要(yào)是(shì)機械在(zài)運(yùn)轉中(zhōng)都存(cún)在磨(mó)損(sǔn)，正常(cháng)情況下(xià)因(yīn)為(wéi)由(yóu)潤滑液(yè)潤滑，磨(mó)損會減(jiǎn)輕很多，但長期(qī)告訴(sù)運(yùn)轉，磨損是(shì)在慢(màn)慢(màn)
增大的(dí)。螺杆(gān)式(shì)空壓機一(yī)般使用進口(kǒu)軸承(chéng)，其(qí)使用(yòng)壽(shòu)命也都限製在(zài)30000h左右(yòu)。就(jiù)空壓(yā)機(jī)主(zhǔ)機(jī)而言，除(chú)軸承外(wài)還存(cún)在軸封，變速箱等處(chǔ)的
磨損。如輕(qīng)微(wēi)磨損(sǔn)不采取(qǔ)正(zhèng)確(què)的預(yù)防(fáng)措(cuò)施，很(hěn)容易導致(zhì)磨損(sǔn)增大，造成(chéng)部件的(dí)損(sǔn)壞(huài)。
（3）主機清(qīng)理(lǐ)
空壓(yā)機主(zhǔ)機內(nèi)部部件(jiàn)長(cháng)期(qī)處於高溫，高壓的(dí)環(huán)境中，再加(jiā)上高速(sù)的(dí)運(yùn)轉。且環境空(kōng)氣中(zhōng)都(dū)會有(yǒu)塵埃和雜質，這(zhè)些細小的固體物質(zhì)
在進(jìn)入機(jī)器後，隨(suí)同潤滑油積碳日(rì)積(jī)月累若(ruò)結成較大的(dí)固體塊(kuài)，就偶可能(néng)導(dǎo)致主機卡(qiǎ)死(sǐ)。
（4）成本增(zēng)加(jiā)
這裏(lǐ)成本(běn)指(zhǐ)保養(yǎng)成本(běn)和(hé)電(diàn)力成(chéng)本。由(yóu)於(yú)空壓(yā)機主機(jī)長(cháng)時間(jiān)運轉未大(dà)修，部件磨損增大，一些(xiē)磨損(sǔn)的雜(zá)質留在主(zhǔ)機腔(qiāng)內(nèi)，會造成潤(rùn)
滑液(yè)壽命(mìng)縮短，同時，由於雜質的(dí)原因，油氣(qì)分(fēn)離器(qì)芯(xīn)和油(yóu)過濾(lǜ)器(qì)的使(shǐ)用(yòng)時間(jiān)大大(dà)縮(suō)短(duǎn)，造成(chéng)保養(yǎng)成(chéng)本(běn)增(zēng)加(jiā)。在(zài)電(diàn)力成本方麵，由於摩(mó)擦(cā)
增(zēng)大和壓縮效(xiào)率降低(dī)，會造(zào)成電力成本增大(dà)。另外(wài)由於(yú)空(kōng)壓機主(zhǔ)機的(dí)原因造(zào)成(chéng)的氣量(liáng)下降(jiàng)，壓(yā)縮空(kōng)氣品質下降也會造(zào)成生產成本(běn)的間
接增(zēng)大。
綜合(hé)所述：正常的主(zhǔ)機(jī)大修(xiū)工作既(jì)是(shì)設備維(wéi)護的基本要(yào)求，超期使用(yòng)存在(zài)嚴(yán)重(zhòng)地(dì)安(ān)全隱患。同(tóng)時(shí)，會(huì)給生(shēng)產(chǎn)帶來嚴重的直接和間(jiān)
接(jiē)經濟(jì)損(sǔn)失(shī)。因此，對空(kōng)壓機主機按時(shí)，按標(biāo)準進(jìn)行大(dà)修(xiū)不(bù)僅(jǐn)是(shì)的，而(ér)且是需要的。
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