空(kōng)壓機油氣(qì)混(hùn)合物的分(fēn)離(lí)方(fāng)法有哪些？

答(dá)：按分離機理的不(bù)同，噴(pēn)油(yóu)螺杆空(kōng)壓(yā)機機組中采用兩種(zhǒng)不(bù)同的油(yóu)氣分離(lí)方法。一種(zhǒng)稱為機(jī)械法(fǎ)，即(jí)碰(pèng)撞法或旋(xuán)風(fēng)分離直徑(jìng)較大的滴(dī)油(yóu)。實際測(cè)試表明(míng)，對於大於1up的(dí)滴油(yóu)，都可(kě)采(cǎi)用機械(xiè)被(bèi)有效地(dì)分離出來，另一種為親和聚結(jié)法，通過(guò)特(tè)殊材(cái)料(liào)製(zhì)成的原件(jiàn)（一(yī)般(bān)稱為(wéi)油細分(fēn)離(lí)器(qì)或分離(lí)器芯），是(shì)直徑(jìng)在1up以下的(dí)油滴先(xiān)聚結為(wéi)直(zhí)徑較(jiào)大的(dí)油滴(dī)，然(rán)後分離(lí)出(chū)來(lái)。

        現(xiàn)在(zài)噴油螺杆壓(yā)縮機(jī)組中(zhōng)一(yī)般(bān)都(dū)同(tóng)時(shí)采用(yòng)這兩種不同(tóng)的(dí)油氣(qì)分離(lí)方(fāng)法，即(jí)用機械(xiè)法作為(wéi)粗分(fēn)離，而用親(qīn)和聚結(jié)法作(zuò)為(wéi)精分(fēn)離(lí)。

        早期的機械法(fǎ)一(yī)般采用碰撞法(fǎ)，即在(zài)油氣混(hùn)合物的流動(dòng)方向(xiàng)上(shàng)設置某(mǒu)種障(zhàng)礙(ài)物，當油氣混合物與障礙物(wù)碰撞(zhuàng)後(hòu)，混(hùn)合物(wù)的(dí)油(yóu)滴就會聚集在障礙(ài)物(wù)的表麵，並在(zài)重(zhòng)力(lì)的作用下(xià)，落到分離器(qì)的(dí)底部。采用碰(pèng)撞法(fǎ)時，油(yóu)氣混(hùn)合物(wù)撞擊障礙(ài)物的速度有一定(dìng)的範圍(wéi)，其(qí)值(zhí)與(yǔ)氣體和潤(rùn)滑油(yóu)的密度(dù)有關。一般(bān)來說，撞(zhuàng)擊速(sù)度(dù)為(wéi)3m/s左右(yòu)。

        現(xiàn)代的機(jī)組(zǔ)中一般(bān)采(cǎi)用旋(xuán)風分離法或兩(liǎng)種方(fāng)法結(jié)合(hé)來進行粗分(fēn)離(lí)。這(zhè)種方(fāng)法是在油(yóu)氣(qì)分離器中設置旋(xuán)風通道，當油氣混(hùn)合物(wù)進(jìn)入(rù)油氣分(fēn)離(lí)器後，首(shǒu)先通過旋風通道(dào)，大(dà)的(dí)油(yóu)滴(dī)將會在離(lí)心力(lì)的(dí)作(zuò)用下被甩(shuǎi)到(dào)壁(bì)上(shàng)，然後(hòu)再重(zhòng)力的(dí)作(zuò)用下(xià)，落(là)到(dào)分離器的底(dǐ)部。

        當(dāng)油氣混合(hé)物(wù)通(tōng)過(guò)機械(xiè)法(fǎ)進(jìn)行(háng)分離後，其中約(yuē)99.7%的(dí)油會(huì)被分離(lí)出來(lái)，且(qiě)此(cǐ)時的(dí)油滴直徑多(duō)在1UM一(yī)下(xià)，無法再用機械(xiè)法(fǎ)進(jìn)行分離(lí)。