螺杆式(shì)空(kōng)壓機進(jìn)氣閥(fá)的種(zhǒng)類和結構

答：（1）活塞式(shì)進(jìn)氣(qì)閥(fá)。利用進氣(qì)閥(fá)內活塞上(shàng)下動(dòng)作控製(zhì)空壓機空重車(chē)工作(zuò)。當(dāng)空(kōng)壓機啟(qǐ)動，停機和空載時，泄放電(diàn)磁閥(fá)利用進(jìn)氣(qì)口向(xiàng)活塞(sāi)供(gōng)氣(qì)，使活塞向上關閉；當(dāng)空(kōng)壓機負荷工(gōng)作後，泄放電磁閥得電(diàn)停(tíng)止泄放，活塞(sāi)式從(cóng)排氣口(kǒu)排出(chū)，進(jìn)氣閥(fá)活(huó)塞因(yīn)進(jìn)氣(qì)壓(yā)力(lì)差的關(guān)係下降(jiàng)，進(jìn)氣(qì)閥全(quán)開(kāi)，空壓(yā)機全負(fù)荷工(gōng)作(zuò)；當(dāng)壓力達(dá)到(dào)設(shè)定壓力上(shàng)限時(shí)，泄(xiè)放電(diàn)磁(cí)閥失(shī)電(diàn)開始(shǐ)泄放(fàng)，並將進(jìn)氣閥活塞推上(shàng)，是進氣(qì)閥(fá)處(chǔ)於(yú)關閉(bì)狀態，此(cǐ)時(shí)空壓(yā)機呈空載(zǎi)狀態(tài)。

         活塞(sāi)式(shì)進(jìn)氣閥(fá)的結(jié)構有進(jìn)氣(qì)口，閥門(mén)上蓋(gài)，活(huó)塞(sāi)，底座，泄(xiè)放電磁(cí)閥(fá)組成。活(huó)塞式進氣(qì)閥結構(gòu)

         （2）蝶式(shì)進氣控(kòng)製(zhì)閥。空壓機(jī)啟(qǐ)動時(shí)進氣閥閥(fá)片處於(yú)關閉狀態(tài)，確保(bǎo)不帶負荷啟動。當電動機重負荷轉(zhuǎn)時，三相電磁(cí)加電(diàn)後被打開，由(yóu)此(cǐ)過來(lái)的氣體(tǐ)進入(rù)進氣(qì)閥的伺服氣缸的閥杆(gān)，帶動(dòng)進(jìn)氣(qì)蝶閥，使(shǐ)之全開，開(kāi)始(shǐ)重(zhòng)負(fù)荷(hé)運轉(zhuǎn)。蝶式(shì)進氣(qì)控(kòng)製閥內部的(dí)單擺(bǎi)式(shì)止回(huí)閥自(zì)帶配(pèi)重(zhòng)和(hé)氟橡膠密(mì)封圈(quān)，開機(jī)時(shí)壓(yā)縮機主(zhǔ)機吸氣，由(yóu)於壓差原因(yīn)，止(zhǐ)回(huí)閥迅(xùn)速打開；當停機時，壓差失去後(hòu)，受配(pèi)重控(kòng)製，止回閥(fá)能(néng)及(jí)時(shí)迅速的緊(jǐn)密(mì)關(guān)閉(bì)，確保沒有停機吐(tǔ)油(yóu)的現(xiàn)象。蝶(dié)閥的(dí)開(kāi)啟和關閉受控(kòng)製氣缸(gāng)控製，根據接受(shòu)壓(yā)力信(xìn)號(hào)配(pèi)合反比例(lì)閥(fá)可(kě)控(kòng)製氣(qì)缸(gāng)的(dí)活(huó)塞(sāi)趕伸出長(cháng)短，蝶(dié)閥打(dǎ)開或者關閉(bì)，從而(ér)調節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)氣量。

         蝶式(shì)進氣(qì)控製閥的結構(gòu)由閥(fá)體，單(dān)擺式(shì)止(zhǐ)回(huí)閥，蝶形閥和伺(sì)服(fú)氣缸(gāng)組(zǔ)成。