最先進，環(huán)保(bǎo)純(chún)淨(jìng)的壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)技(jì)術(shù)組件，造就(jiù)了幹式(shì)無(wú)油空氣壓縮機無以倫比(bǐ)的(dí)產(chǎn)品(pǐn)優(yōu)勢(shì)！
德(dé)國技術獨(dú)自研發的高技(jì)術主(zhǔ)機(jī)
采用德(dé)國薩(sà)震團隊(duì)自主(zhǔ)研發(fā)的(dí)幹式無油專(zhuān)用(yòng)最(zuì)新主機(jī)，確(què)保(bǎo)了耐(nài)久性和高(gāo)品(pǐn)質(zhì)，給(gěi)生(shēng)產純淨空
氣提供最適宜的(dí)性(xìng)能。
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尖端(duān)純淨螺杆(gān)技術
幹(gān)式無(wú)油(yóu)空(kōng)氣壓縮(suō)機采(cǎi)用獨有技(jì)術開(kāi)發的低壓，高壓(yā)專(zhuān)用主(zhǔ)機，並適(shì)用了(liǎo)特(tè)殊塗層(céng)螺(luó)杆轉子，保證產品(pǐn)的耐(nài)久性(xìng)和(hé)效率，使用(yòng)了高品(pǐn)質(zhì)配(pèi)件(jiàn)，能夠生產高純淨(jìng)壓(yā)縮空(kōng)氣。
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1，低壓(yā)，高(gāo)壓主(zhǔ)機
采用獨有技術設計(jì)的(dí)最(zuì)尖(jiān)端外觀的(dí)主(zhǔ)機，確保了(liǎo)耐久(jiǔ)性和高品質(zhì)，給(gěi)生產(chǎn)純(chún)淨(jìng)空氣提供最適宜(yí)的性(xìng)能(néng)。
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2，高效率油(yóu)泵
采用適(shì)合的(dí)油(yóu)泵，防止(zhǐ)油的(dí)逆循(xún)環(huán)，為壓縮機(jī)順利(lì)運(yùn)行(háng)提(tí)供了(liǎo)最(zuì)適(shì)宜的(dí)運行(háng)環境。 |
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3，使用(yòng)了冷卻扇(shàn)變(biàn)頻器
采用(yòng)了最尖(jiān)端高級變(biàn)頻(pín)器，根據負(fù)荷(hé)量自動(dòng)調(tiáo)節冷(lěng)卻量(liáng)，不(bù)僅能夠(gòu)順利運(yùn)行，而且實(shí)現最佳(jiā)能效(xiào)。
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4，最新(xīn)款(kuǎn)水(shuǐ)分分離(lí)器
采(cǎi)用(yòng)了cyclone方(fāng)式(shì)大(dà)容(róng)量(liáng)的水(shuǐ)分(fēn)分離器，除去壓縮空(kōng)氣中(zhōng)的凝縮水(shuǐ)，延長主機壽命，提(tí)供最適宜的運(yùn)行(háng)環(huán)境。
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5，使(shǐ)用了(liǎo)高(gāo)效離(lí)心風機(jī)
使用(yòng)了高效(xiào)離(lí)心風機，不(bù)僅(jǐn)能效最佳(jiā)，而且靜(jìng)壓和(hé)風(fēng)量優越，給(gěi)壓縮(suō)機提(tí)供了(liǎo)安全的(dí)冷卻係統(tǒng)環境。
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智能控(kòng)製(zhì)係統(tǒng)
裝(zhuāng)配大型LCD顯(xiǎn)示(shì)屏，操(cāo)作(zuò)一目了然(rán)，便(biàn)捷；當空(kōng)壓機需要保(bǎo)養或者 發(fā)生(shēng)故障(zhàng)時，顯示屏會自動(dòng)發(fā)出(chū)預(yù)警(jǐng)提示，提醒客(kè)戶及時保(bǎo)養(yǎng)或排除故(gù)障(zhàng)。
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交(jiāo)替(tì)運行功能(néng)
不必使(shǐ)用舊有的交(jiāo)替(tì)運行(háng)盤(pán)，隻(zhī)要在(zài)2台壓(yā)縮機(jī)之間進行(háng)綫路(lù)連(lián)接(jiē)，進行交替(tì)，隨動(dòng)運行(háng)根據設定時間(jiān)轉換主機-副(fù)機，進行(háng)交替運行(交替功能)空(kōng)氣量
不足時，副(fù)機啟動運(yùn)行(háng)(壓力(lì)隨動(dòng)功能(néng))萬一(yī)其中一台機(jī)器發(fā)生(shēng)故(gù)障，另一(yī)台將(jiāng)啟(qǐ)動(dòng)運行(háng)(故(gù)障(zhàng)隨動運行)
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幹式無(wú)油螺(luó)杆(gān)空壓機是雙(shuāng)螺(luó)杆(gān)空壓機，無(wú)油螺杆機(jī)壓(yā)縮腔內沒有(yǒu)潤滑(huá)的，僅(jǐn)在齒輪箱(xiāng)內有潤(rùn)滑油(yóu)，可以(yǐ)說是(shì)幹(gān)燥的。轉子的(dí)表麵是(shì)特(tè)殊塗層(céng)的，陰陽轉子(zǐ)不真正接(jiē)觸。無(wú)油(yóu)幹螺(luó)杆由(yóu)於不接(jiē)觸(chù)，所以(yǐ)第一次壓(yā)縮壓(yā)力不是(shì)很高，要提高(gāo)壓力，采用(yòng)的(dí)是二(èr)級(jí)壓縮。壓縮效果(guǒ)最好是等溫(wēn)壓縮(suō)，實際沒辦(bàn)法(fǎ)做到等溫壓(yā)縮，所以(yǐ)在第(dì)一(yī)級壓縮後有中間冷卻器和疏(shū)水閥（降溫(wēn)，排(pái)水），第二級壓(yā)縮(suō)後也有(yǒu)後部冷卻器(qì)。
第一(yī)級(jí)壓縮(suō)的(dí)壓力(lì)大(dà)概(gài)是(shì)根(gēn)號2，然後(hòu)此壓力進入第二級(jí)壓縮。由於(yú)轉(zhuǎn)速很高(gāo)，機頭(tóu)內(nèi)溫(wēn)度很(hěn)高，所(suǒ)以(yǐ)機(jī)頭外殼是采用的一(yī)次性消(xiāo)失模(mó)技術，用於(yú)降溫。此(cǐ)機頭外(wài)殼與(yǔ)轉子是(shì)完(wán)全分開(kāi)的(dí)。如(rú)果(guǒ)風(fēng)冷的，外(wài)殼(ké)是油冷(lěng)卻；如(rú)果(guǒ)是(shì)水冷的，外(wài)殼(ké)是水(shuǐ)。幹式(shì)無(wú)油螺杆空(kōng)壓機維護(hù)費用(yòng)高(gāo)。
采(cǎi)用德國薩(sà)震空(kōng)壓機主(zhǔ)機，無振(zhèn)動(dòng)，低噪音，大轉(zhuǎn)子，低(dī)轉(zhuǎn)速(sù)，強大的(dí)心髒(zàng)決定(dìng)了(liǎo)整(zhěng)機的優(yōu)異(yì)性能。轉(zhuǎn)子(zǐ)經(jīng)嚴格(gé)的(dí)動, 靜平衡(héng)試(shì)驗(yàn), 使(shǐ)其運轉平衡更(gēng)好(hǎo), 振動更(gēng)小(xiǎo), 噪聲(shēng)更低(dī)，同時(shí)在直徑不(bù)變(biàn)的情(qíng)況(kuàng)下(xià)，轉子(zǐ)長度(dù)增加，有(yǒu)效(xiào)壓(yā)縮麵積增加，從而達到(dào)流(liú)量增加，功(gōng)耗(hào)降低。
轉子：選(xuǎn)用對稱(chēng)型(xíng)綫，運(yùn)行效率(shuài)高，選用(yòng)圓柱滾(gǔn)動(dòng)軸承(chéng)，提(tí)高(gāo)了承(chéng)受能力。支(zhī)撐著(zhuó)轉子可靠的(dí)運行，磨損小，維護保養(yǎng)費(fèi)用低(dī)，主(zhǔ)機(jī)壽(shòu)命長(cháng)，可靠(kào)安全性(xìng)高。
軸密(mì)封裝置(zhì)：配(pèi)有(yǒu)金屬框架(jià)的(dí)雙輪圈(quān)氟橡膠環(huán)能夠承(chéng)受(shòu)一定(dìng)壓力，形(xíng)成可(kě)潤滑的軸(zhóu)密(mì)封(fēng)裝(zhuāng)置。軸(zhóu)上的襯套係(xì)我(wǒ)公司(sī)獨(dú)家(jiā)技(jì)術(shù)進行特殊(shū)加(jiā)工，具有(yǒu)完善(shàn)的密封性能(néng)和超長的壽(shòu)命。
軸(zhóu)承：為了(liǎo)保(bǎo)證(zhèng)軸承的轉(zhuǎn)速和(hé)負載量，螺(luó)杆壓縮(suō)機采用(yòng)SKF軸承(chéng)受重(zhòng)能力相當高(gāo)的(dí)優質軸承，保持了較(jiào)長的(dí)軸承壽命(mìng)。
係(xì)統(tǒng)化設計：技術人員對係統優(yōu)化(huà)設(shè)計使(shǐ)機組運行(háng)故障(zhàng)大幅降(jiàng)低，出氣量更(gēng)加充(chōng)分，使耗能(néng)比處(chǔ)於同(tóng)行(háng)的(dí)先(xiān)進行列。
進(jìn)氣閥(fá)： 采用(yòng)獨(dú)特的碟式(shì)進(jìn)氣閥，氣(qì)動(dòng)功(gōng)能(néng)集約化，僅(jǐn)一個運(yùn)動部件，可靠(kào)性高(gāo)，無(wú)需日(rì)常(cháng)維護，並能隨(suí)著實際使(shǐ)用(yòng)氣(qì)量的(dí)多(duō)少(shǎo)，對壓(yā)縮(suō)的氣(qì)量(liáng)進(jìn)行(háng)0~~100%無(wú)級調解，自動(dòng)的(dí)加載和(hé)卸(xiè)載， 從而降低(dī)了能耗(hào)，進氣閥內(nèi)設有單(dān)向閥(fá)，以防(fáng)止(zhǐ)突然(rán)停(tíng)機時(shí)，油和空氣回流(liú)。壓(yā)力損失(shī)小(xiǎo)，工作(zuò)壽(shòu)命長(cháng)，是(shì)目前最可靠(kào)，效率(shuài)最(zuì)高的進(jìn)氣調節方式(shì)。
壓(yā)力維持(chí)閥：高密封性是(shì)我們一直(zhí)追求(qiú)的目(mù)標，獨(dú)特的工(gōng)藝(yì)設計(jì)與材料應(yīng)用(yòng)。使您無(wú)漏油，漏氣(qì)等(děng)空壓(yā)機通病的困擾。
智(zhì)能控製(zhì)：業內(nèi)領(lǐng)先(xiān)的定(dìng)時(shí)開關(guān)機全(quán)自動控製中心，電(diàn)器元(yuán)件均(jūn)選(xuǎn)用(yòng)享譽世(shì)界的(dí)知名電器(qì)品牌，可(kě)讓(ràng)那你在使用(yòng)空壓機的過程(chéng)中體會到(dào)由(yóu)此帶(dài)來的可(kě)靠與迅(xùn)捷感。
進口(kǒu)監(jiān)控係(xì)器：1．LED中英(yīng)文顯示；2．對(duì)電機具有短(duǎn)路，堵轉(zhuǎn)，，缺(quē)相，過載，不平衡(héng)等(děng)全方位保(bǎo)護功(gōng)能(néng)；3．對(duì)電(diàn)機(jī)具有(yǒu)起(qǐ)停(tíng)控製(zhì)，運(yùn)行控製(zhì)；4．對(duì)空壓機(jī)進行逆(nì)轉保(bǎo)護；5．對多點溫度進(jìn)行檢測和(hé)控(kòng)製保(bǎo)護；6．自動調(tiáo)解負(fù)荷(hé)率(shuài)控製(zhì)保(bǎo)護；7．遠程/機(jī)旁控製(zhì)選(xuǎn)擇(zé)；8．聯動(dòng)/獨立(lì)選擇(zé)運(yùn)行(háng)；9．RS-485通訊功能(néng)。
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