產品特征:
組(zǔ)合(hé)式低露(lòu)點壓縮空氣幹(gān)燥機
工況(kuàng)條(tiáo)件(jiàn)
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工作(zuò)原理
由壓縮機來的高(gāo)溫高濕(shī)壓縮(suō)空氣,首先(xiān)在換(huàn)熱器中(zhōng)與(yǔ)幹燥(zào)過(guò)的(dí)低(dī)溫 壓縮空氣(qì)進(jìn)行熱(rè)交(jiāo)換,降低(dī)溫(wēn)度,然(rán)後進(jìn)入蒸發器(qì)被(bèi)進一步降溫,在(zài)蒸發(fā)器中大部(bù)分(fēn)氣態(tài)水分(fēn)子冷(lěng)凝(níng)成(chéng)液態水(shuǐ)被排出。此(cǐ)後含濕(shī)量(liáng)很低(dī)的(dí)壓縮(suō)空氣(qì)進入吸附筒內被進(jìn) 一(yī)步(bù)幹(gān)燥(zào)除濕(shī),得到(dào)更(gēng)低露點的成品氣,最後低溫(wēn)的(dí)幹(gān)燥(zào)壓(yā)縮(suō)空氣(qì)進(jìn)入(rù)換(huàn)熱器,冷卻(què)高(gāo)溫(wēn)高(gāo)濕的(dí)入口空(kōng)氣,同(tóng)時(shí)本身溫度(dù)也(yě)升高(gāo),防止(zhǐ)了輸(shū)送(sòng)的管路(lù)外結露,升溫後(hòu) 的幹(gān)燥(zào)壓縮空氣一小部分(fēn)用作吸附劑的再生,提(tí)高(gāo)再生效率,降(jiàng)低能耗。 |
產品(pǐn)簡介(jiè)
壓(yā)縮空氣幹燥機常(cháng)用的(dí)主(zhǔ)要有(yǒu)冷凍 式壓縮空(kōng)氣(qì)幹燥機(jī)和吸附式(shì)幹燥機兩(liǎng)種類(lèi)型(xíng),其中(zhōng)冷幹機具有無氣量(liáng)損耗,能耗(hào)低的優(yōu)點,但卻(què)有露點溫(wēn)度(dù)的(dí)局限(xiàn)性(xìng),而吸(xī)幹機雖具有露點(diǎn)低的優點,但(dàn)卻(què)有(yǒu)再生氣(qì) 量(liáng)損(sǔn)耗大(dà),能耗高的缺點。我公(gōng)司研製開(kāi)發(fā)的低(dī)露點組合式壓縮(suō)空(kōng)氣幹(gān)燥機(jī),就是(shì)綜合了(liǎo)冷(lěng)幹機與(yǔ)吸幹機(jī)的(dí)各自優(yōu)點(diǎn),通過(guò)合理(lǐ)的管道連(lián)接和(hé)容(róng)量(liáng)搭(dā)配,最大(dà)限(xiàn)度(dù)的(dí) 發揮(huī)二者的(dí)優(yōu)點,從(cóng)而(ér)達(dá)到最佳經濟(jì)運行點和高品質的低(dī)露點(diǎn)成品氣(qì)。
工(gōng)況條(tiáo)件(jiàn)與技術指(zhǐ)標
進(jìn)氣(qì)壓力(lì):0.6~1.0Mpa
成(chéng)品氣壓力(lì)露(lòu)點(diǎn):-40℃ ~ -70℃
冷卻(què)水溫:≤32℃
空氣進(jìn)口溫(wēn)度(dù):≤45℃
再(zài)生氣量:≤3 ~ 5%
壓(yā)力損失(shī):≤0.03Mpa
由壓縮機來的高溫(wēn)高濕(shī)壓縮(suō)空(kōng)氣(qì),首先(xiān)在換熱(rè)器(qì)中(zhōng)與(yǔ)幹燥過的低(dī)溫(wēn) 壓(yā)縮空氣進行熱(rè)交換,降低(dī)溫度,然(rán)後進(jìn)入蒸(zhēng)發(fā)器被進(jìn)一步降溫,在蒸發器(qì)中大(dà)部分氣態(tài)水(shuǐ)分子冷凝(níng)成(chéng)液(yè)態(tài)水被排(pái)出。此後(hòu)含濕(shī)量很低的(dí)壓縮空氣進(jìn)入吸(xī)附筒(tǒng)內(nèi)被(bèi)進 一(yī)步幹(gān)燥除(chú)濕,得到更低(dī)露(lòu)點的成品氣,最後低溫的幹燥壓(yā)縮(suō)空(kōng)氣進入換熱器,冷卻高溫高(gāo)濕(shī)的入口(kǒu)空(kōng)氣,同(tóng)時本(běn)身溫度(dù)也升(shēng)高,防止(zhǐ)了輸(shū)送(sòng)的管路(lù)外結(jié)露(lòu),升溫(wēn)後 的幹燥壓縮(suō)空(kōng)氣一(yī)小(xiǎo)部分(fēn)用作吸附劑的再生,提(tí)高再(zài)生效率,降低能耗(hào)。
采用德(dé)國薩(sà)震空(kōng)壓(yā)機主機,無(wú)振動,低噪(zào)音,大轉子,低轉速,強大(dà)的心髒(zàng)決(jué)定了整機的(dí)優異(yì)性能。轉子經(jīng)嚴(yán)格(gé)的(dí)動, 靜平衡試(shì)驗, 使其運轉平(píng)衡更好, 振動更小, 噪(zào)聲更(gēng)低,同時(shí)在直(zhí)徑不(bù)變(biàn)的(dí)情況下(xià),轉子長(cháng)度(dù)增加,有效壓縮麵積增加,從而達到(dào)流量(liáng)增加(jiā),功耗(hào)降(jiàng)低。
轉(zhuǎn)子:選用(yòng)對(duì)稱型綫,運行(háng)效率(shuài)高,選用圓柱(zhù)滾(gǔn)動軸承,提(tí)高(gāo)了承(chéng)受(shòu)能(néng)力。支撐著轉子可靠(kào)的(dí)運行,磨(mó)損小,維(wéi)護(hù)保(bǎo)養費(fèi)用(yòng)低,主機(jī)壽命(mìng)長,可靠安全(quán)性(xìng)高(gāo)。
軸(zhóu)密封裝置:配有(yǒu)金(jīn)屬框(kuàng)架(jià)的(dí)雙輪(lún)圈氟橡(xiàng)膠環(huán)能夠承受一(yī)定壓力(lì),形成(chéng)可潤(rùn)滑(huá)的軸密封裝置(zhì)。軸(zhóu)上的襯(chèn)套係(xì)我公司(sī)獨家技(jì)術進行(háng)特殊(shū)加工(gōng),具(jù)有完(wán)善的(dí)密封性(xìng)能(néng)和超長(cháng)的壽命。
軸(zhóu)承(chéng):為(wéi)了保證(zhèng)軸承的(dí)轉速和(hé)負(fù)載量(liáng),螺(luó)杆(gān)壓縮(suō)機采(cǎi)用SKF軸承受重能力(lì)相(xiāng)當高的(dí)優(yōu)質(zhì)軸(zhóu)承(chéng),保(bǎo)持(chí)了較長(cháng)的(dí)軸承壽(shòu)命。
係統化設計(jì):技(jì)術(shù)人員對係統優(yōu)化(huà)設計使(shǐ)機(jī)組(zǔ)運行故障大(dà)幅(fú)降(jiàng)低,出(chū)氣(qì)量(liáng)更(gēng)加充(chōng)分(fēn),使耗能比處於同(tóng)行的(dí)先(xiān)進(jìn)行(háng)列(liè)。
進氣閥: 采(cǎi)用(yòng)獨(dú)特(tè)的碟(dié)式進氣(qì)閥,氣(qì)動(dòng)功(gōng)能集約(yuē)化,僅(jǐn)一個運動(dòng)部件,可(kě)靠性高,無需日(rì)常維(wéi)護,並能隨著實(shí)際使用氣(qì)量的(dí)多少,對壓(yā)縮的(dí)氣量(liáng)進(jìn)行0~~100%無(wú)級(jí)調解(jiě),自(zì)動的加(jiā)載和卸(xiè)載, 從(cóng)而(ér)降(jiàng)低了能(néng)耗,進氣(qì)閥內設有(yǒu)單(dān)向閥,以(yǐ)防止(zhǐ)突然(rán)停機時(shí),油(yóu)和空氣(qì)回(huí)流。壓力(lì)損(sǔn)失小,工(gōng)作壽(shòu)命長,是目(mù)前最可靠(kào),效率最(zuì)高(gāo)的進氣調節方(fāng)式。
壓力維(wéi)持閥:高(gāo)密封(fēng)性是(shì)我(wǒ)們一(yī)直追求(qiú)的(dí)目標(biāo),獨特的工(gōng)藝(yì)設計(jì)與材料(liào)應(yīng)用(yòng)。使您(nín)無(wú)漏油,漏(lòu)氣等空壓(yā)機通病的困擾(rǎo)。
智能控(kòng)製(zhì):業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的定(dìng)時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)全(quán)自動控(kòng)製中心,電(diàn)器元件(jiàn)均選用(yòng)享譽世(shì)界的(dí)知(zhī)名電(diàn)器品(pǐn)牌(pái),可(kě)讓那(nà)你(nǐ)在(zài)使用空(kōng)壓(yā)機的過(guò)程中(zhōng)體(tǐ)會到由此帶來的可靠(kào)與(yǔ)迅(xùn)捷感。
進口監控係(xì)器(qì):1.LED中(zhōng)英(yīng)文顯(xiǎn)示(shì);2.對電機(jī)具有短路(lù),堵轉(zhuǎn),,缺相,過載,不平衡(héng)等全(quán)方位保護功能;3.對(duì)電(diàn)機(jī)具有起停控製(zhì),運行(háng)控(kòng)製(zhì);4.對空壓機進行(háng)逆轉保(bǎo)護(hù);5.對多點溫度(dù)進(jìn)行檢測和(hé)控(kòng)製保(bǎo)護;6.自動(dòng)調(tiáo)解(jiě)負(fù)荷率(shuài)控製(zhì)保(bǎo)護(hù);7.遠(yuǎn)程(chéng)/機(jī)旁控製選擇;8.聯動/獨立選(xuǎn)擇運行;9.RS-485通訊功(gōng)能。